Garaj için "soba" nasıl yapılır?

Çoğu araba meraklıları için garaj, boş zaman aktiviteleri için favori bir yerdir. Bu sadece arabayı tamir edebileceğiniz bir yer değil, aynı zamanda boş zamanınızı iyi bir şirkette geçirmenizdir.

Kışın garajda çalışmak son derece elverişsizdir ve sadece düşük sıcaklık nedeniyle oldukça rahatsız edici. Bu nedenle, çok sayıda oda, bu tür odalarda odayı çok iyi ısıtan kendinden yapılmış sobalar kurarlar.

Bu fırınların çeşitli avantajları vardır:

• Soba yardımıyla sadece odanı ısıtmakla kalmaz, aynı zamanda yemek pişirebilirsiniz.
• Sobanın ana artı garajın ısıtma oranıdır. Pişirmeden sonra, tüm garajı ısıtmak sadece yarım saat sürerken, tuğla fırınlar birkaç saat sürecek.
• Garajdaki ısı, odanın bulunduğu yerin nerede olduğuna bakılmaksızın eşit olarak dağıtılır.

• Fırın kibarlaştırıldığında, elektrikli ısıtıcıların aksine, soba sobasını oldukça ekonomik bir ısıtma seçeneği haline getiren, her türlü yanıcı malzeme (yakacak odun, kömür, atık, madeni yağ vb.) Kullanılabilir.
• Elinizdeki malzemeden, elinize çok zaman ve çaba harcamadan, böyle bir fırını elinizle yapmak mümkündür.
• Basit ve basit olmayan bir cihaz.
• Bunun maliyeti bir şömine veya taş soba kurmaktan birkaç kat daha azdır.

Dezavantajları potbelly:

• Ocağı garaja yerleştirirken, kurşun baca sistemini düşünmelisiniz.
• Bazen bacayı temizlemelisin.
• Isıyı korumak için ısıtmak için belirli bir malzeme kaynağınız olmalıdır.
• Metal soba, metalin hızlı bir şekilde soğuması nedeniyle, odadaki ısıyı uzun süre tutamaz.

Fırın-çömlekli sobanın cihazı son derece basittir. Böyle bir ocak için temelin inşasını gerektirmez, baca sisteminin düzenlenmesiyle büyük bir zorluk yoktur. Standart soba sistemi, bir açılır kapaklı bir demir kutu ve sokakta görüntülenen bir boru olan ocağın kendisinden oluşur.

Fırının verimliliğini arttırmak için, ısı ileten yüzeyin alanını arttırmak gerekir. Bu amaçla bir ısı eşanjörü yapmak en iyisidir.

Biraz daha az popüler olan cihazlar, cihazlarındaki radyatör bataryalarını içeren su devresine sahip ocaklardır.

Ve garajların sahiplerinin çoğu, tekerlek kullanımıyla yapılan çok popüler sobadır.

Garajda çok çeşitli soba varyasyonları mevcut olup, bunlar mevcut malzemelerden oldukça basit bir şekilde inşa edilebilir.

Sobanın en büyük ve en ünlü modeli metal fıçılardan yapılmış bir sobadır. Bu, bacakları ve bir kapı ile bir varil olan son derece basit bir tasarımdır. Böyle bir fırın, atık bertarafı için oldukça uygundur. Böyle bir fırının ana avantajı, basit fabrikasyonudur. Ancak böyle bir sobanın çeşitli dezavantajları vardır.

Namlunun duvarları incedir ve duvarlar hızlı bir şekilde yanabileceği için uzun süre dayanması mümkün değildir. Ayrıca bu tasarımın dezavantajı, odada çok yer kaplayacak.

Metal kutudan bir fırın yapabilirsiniz.Burada daha da az çalışma var, çünkü kutuda değişiklik olmadan kullanılabilecek bir kapı var.

Soba üretimi için bir başka popüler seçenek de gaz tüpüdür. Bu silindirler, fırının uzun süre dayanmasını sağlayan oldukça iyi bir ısı kapasitesi ve kalın duvarlara sahiptir. Gaz tüpünün, potbelly sobaların üretimine geçmeden önce yangın güvenliği kurallarına uygun olarak hazırlanması gerektiği unutulmamalıdır. Böyle bir silindirde patlayıcı buhar kalıntıları olabileceğini unutmamak son derece önemlidir.

Bu fırını bir silindirden kendi ellerinizle gerçekleştirirken, alt kısımda bir basınç sistemi oluşturmak ve bu sisteme bağlı olan silindirin kendisinde birkaç delik açmak gerekir.

Bir gaz silindirinden bir fırın üretme aşamalarını daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Ocağı garajda kullanırken, yangın güvenliği kurallarına uymak son derece önemlidir. Bu nedenle, fırını kurmak için doğru yeri seçmek gereklidir.Fırını koymak için, odanın kapısının karşısındaki duvarların yakınında bulunan bir garaj köşesi çok uygundur.

• İlk aşama. Bir ön çizim yapmak ve gelecekteki ürünün boyutunu hesaplamak en iyisidir. Fakat böyle bir fırının üretimi oldukça basittir, onsuz yapabilirsiniz. Ardından ürün üzerinde işaretleme yapmak. Bir keçeli kalem kullanarak, silindirin gövdesine gelecekteki kapıların, üfleyici ve yanma sisteminin kontürleri uygulanır. Yangın hazneli bölme, yaklaşık olarak yapının ortasına yerleştirilecek ve üfleyici tabana yerleştirilecektir. Aralarındaki mesafe 100 mm'yi geçmemelidir. Daha sonra, bir marker ile kapılar arasında ortada bir katı çizgi çizilir ve daha sonra balon, bir öğütücü kullanılarak istenen hat boyunca kesilmelidir.

• İkinci aşama. Demir çubukları yaklaşık 14-16 mm çapında almak gereklidir. Daha sonra ızgarayı bunlardan kaynaklayın ve oluşan yapıyı kaynak yaparak kabın dibine sabitleyin. Ve bundan sonra balon tekrar bir tasarıma kaynak yapılır.
• Üçüncü aşama. Yanma odası ve deliklerin deliklerinin basınçla kesilmesi gerekir ve daha sonra kapılar üzerlerinde menteşelerle tutturulur.

• Dördüncü aşama. Son aşamada, baca montajında ​​çok çalışmak zahmetlidir, çünkü bu ocak cihazının çok önemli bir parçasıdır. Bu amaçla, öğütücüyü kullanarak, silindirin üzerindeki valfı keserek, 9-10 cm çapa sahip uzun bir metal boru kaynağında kaynak yapmalısınız, baca, duvardaki veya tavandaki bir delikten garajdan çıkarılmalıdır. Bacayı odanın genel egzozu ile birleştirmemelisiniz, çünkü itme gücü yeterli olmayabilir, havalandırma başa çıkmayacak ve karbon monoksit garaja girecektir.

Ve bu, sıradan bir gaz silindirinden kendi kuvvetleriyle bir ocak yapmak için oldukça basit talimatlardır.

Soba ısıtmak için garajda sürekli bir odun bulundurmak her zaman mümkün değildir. Bazen son derece rahatsız edici. Ancak, garajın hemen hemen her sahibinde çalışıyor ve bunu bulmak zor değil.

Soba-burzhuek'in tasarımı ve cihazları çok çeşitli seçeneklerle sunulmaktadır. - Küçük odalarda kullanılan kompakt sobalardan, yüksek odaları ısıtabilen yüksek ısı transferi olan volumetrik ve ağır sistemlere kadar.

Bununla birlikte, hareket mekanizması ve çoğu fırın için cihazın temel elemanları benzerdir. Genellikle iki bölmeden inşa edilirler. Alt bölüm, içine atık yağ dökmek için tasarlanmıştır. Bundan sonra, yüzey ateşlemesi gerçekleştirilir ve kaynama durumuna getirilir. Daha sonra, yağ buharı, oksijeni sağlamak için bir deliğe sahip olan boruya girer. Ve sonra, petrol buharlarının tutuşma süreci gerçekleşir ve oksidasyon ve yanma işlemlerinin tamamı, baca egzoz sistemi ile bir bağlantısı olan üst bölmede gerçekleştirilir.

Bu şemaya göre çalışan soba şeması basittir. Bağımsız olarak yapılabilir.

Kendi ellerinizle bir fırın yapmak için kullanabileceğiniz araçlar arasında şunlar kullanılabilir:

• kaynak;
• Bulgar;
• keski;
• kızak çekiç;
• şerit metre, keçeli kalem;
• çekiç;
• boksör.

Tüm aletler seçildikten sonra, gelecekteki fırın için malzeme seçimine devam edilmesi gerekmektedir. Her şeyden önce, alt ve üst bölümlerin gövdesi için demir borudan iki parça bulmanız gerekir. Genellikle 352 mm ve 344 mm çaptadır, ancak bu boyutların basitçe mevcut olmadığını düşünmeye değer.Bu nedenle, 355,6 × 6 mm veya 325 × 6 mm'lik bir trim borusu kullanarak, göstergeleri hafifçe ayarlamaya değer.

Çalışma alt bölmenin tasarımıyla başlayabilir. Bunu yapmak için, 115 mm yüksekliğe sahip 355 mm'lik bir boru döşeyin. Çevrenin etrafında dikkatlice kesilmelidir.

Deneyime sahip uzmanlar, sobayı yaklaşık olarak odanın köşelerine yerleştirmenizi ve baca borusunu diğer tarafa getirmenizi önerir. Bu düzenlemeyi uygulayarak, fırından maksimum ısı transferini elde etmek mümkündür. Böylece ısı dumanla birlikte gitmez, boru 30 derecelik bir açıyla gerilmelidir. Yatay olarak yerleştirilmiş düz boru kesitlerinden de kaçınmalısınız.

Sobada garaja uyum sağlamak için soba, bir havalandırma sistemi ve iyi bir egzoz gerektirir.

Sobayı asla arabaya yaklaştırmayın. Soba, 1,5 veya hatta 2 metre mesafede olmalıdır. Ayrıca, yanıcı maddeler ve bileşimler ocaktan yaklaşık olarak benzer bir mesafeye taşınmalıdır.

Yanlardan ve fırının önünden tuğla duvarları monte edilmelidir.Bu sadece sıcak yapıya istenmeyen dokunuşlara karşı koruma sağlamakla kalmaz, aynı zamanda fırının verdiği ısı birikimini de sağlar, bu da sobanın veriminde oldukça önemli bir artış sağlar.

Eğer garajın duvarları tahtadan yapılmışsa, o zaman aralarında ve sobanın kendi aralarında 100 cm'lik serbest mesafe olmalıdır. Ahşap duvarlar asbest levhalarla kaplanmalı, tuğlalanmalı veya diğer yangına dayanıklı malzemelerle korunmalıdır.

İki cm kalınlığa kadar bir demir levha yerleştirmek veya sobanın tabanına bir beton şap dökmek son derece önemlidir; bu, kıvılcımların, kömürlerin ve benzerlerinin ocaktan düşmesi durumunda yangının yayılmasını önlemeye yardımcı olacaktır.

Potbel soba sadece iyi havalandırmanın sağlandığı alanlarda kullanılmalıdır. Yangının ana faktörü oksijentir. Bu nedenle, temiz hava, garajda iyi hacimlerde akmalıdır, aksi takdirde yangın alev almaz ve böyle bir fırından gelen ısı minimumda olacaktır. Bazen bu amaç için garaj kapısı ve zemin arasında çok geniş bir boşluk bırakmak yeterlidir. Böyle bir boşluk yoksa, bağımsız olarak bunu yapmak veya bir havalandırma sistemi yapmak gereklidir.

Hiçbir durumda ocak yakınında yanıcı maddeler bırakamaz.

Fırın sobasının ana dezavantajı hızlı soğutmasıdır. Ancak bu dezavantajın, ısıtıcının üç tarafına monte edilmesi gereken bir tuğla ekran ile sabitlenmesi oldukça kolaydır. Böyle bir ekran ısıyı biriktirir ve ocak soba yanarken bile garaj ısınır.

Soba duvarlarından beş ila yedi cm uzaklıkta bir tuğla ekran yerleştirilmesi tavsiye edilir. Hiçbir durumda fırına yakın yerleştiremezsiniz. Ayrıca havalandırma için ekranda delikler sağlamanız gerekir.

Fırının bir tuğla ile ağırlığı, geleneksel fırın burzhuyki ile karşılaştırıldığında oldukça büyüktür. Bu durumda, onun için küçük bir beton temeli almak tavsiye edilir.

Bireysel temelleri kendiniz doldurmak o kadar da zor değildir.

Bu tür bir işlemi gerçekleştir, aşağıdaki adımlarda önerilir:

• Başlangıç ​​olarak, derinliği yaklaşık 50 cm olacak şekilde bir oluk kazmaya değer, diğer tüm boyutlar soba ve tuğla ekranın boyutlarına bağlı olacaktır.
• Sonra, deponun altını kumla doldurmalısınız (bunun için yaklaşık 3 ila 4 kovaya ihtiyacınız vardır) ve daha sonra yüzey dikkatli bir şekilde tamponlanmalıdır. Daha sonra kum bir çakıl tabakasıyla dökülür ve sıkıştırılır. Katman yaklaşık 10-15 cm olmalıdır.

• Elde edilen yüzey mümkün olduğunca düzleştirilmeli ve daha sonra önceden karıştırılmış çimento çözeltisini dökün. Su altında kalan yüzey, çözeltinin sertleşmesine izin vermek için bir gün boyunca bırakılır (güvenilirlik için, bir kaç gün boyunca bırakabilir, bu da temelin tamamen katılaşmasını sağlar).
• Sertleştikten sonra karışım birkaç kat çatı malzemesiyle temeli kapatmaktır.

Bu işlemlerden sonra, bir tuğla ekran ortaya koymaya devam edebilirsiniz. İlk iki tuğla sırasının, doğrudan çatı malzemesi tabakası üzerinde katı bir döşeme bırakması gerektiğini hatırlamakta fayda var. 3-4 sıra tuğlalarda, havalandırma için zaten delikler açabilirsiniz. Bundan sonra, tuğlaları masif tuğlaya tekrar yerleştir.

Birçok usta, üst üste binmeden bir tuğla ekranın takılmasını önerir. Bu ısı transferini artırmaya yardımcı olacaktır.

Böyle bir fırının en büyük avantajı tasarımının sık sık temizlemenize izin vermesidir. Bununla birlikte, bunu yapmak için periyodik olarak gereklidir, böylelikle bacada kurum kuruması birikmez ve hiçbir şey dumanın bacadan serbest geçişine hiçbir şekilde engel olmaz. Soba içerse, boruyu temizlemeye başlamak acildir. Bu amaçla, özel bir boru fırçası en iyisidir. Bu arada, bağımsız olarak yapılabilir. İpin ucuna silindirik bir fırça eklemeniz yeterlidir. Plastik veya demir kıllarla en uygun fırça. Ana şey doğru boyutta bir fırça seçmektir, böylece dar baca borusuna kolayca girebilir ve içine takılıp kalmazsınız.

Borunun kendisinin temizlenmesi aşağıdaki adımlarda gerçekleştirilir:

• Temizlemeden önce, fırına giden delik kapatılmalı ve ek olarak bir bezle kapatılmalıdır.
• Başlamak için fırça ile birkaç çeviri hareketi yapmak gerekir.
• O zaman kartere düşecek tüm çöpleri almalısın.
• Bu iş, borunun bütünlüğüne zarar vermemek için dikkatli bir şekilde yapılmalıdır.

El ile yapılan soba-ocak, kış aylarında garaja sıcak bir şekilde yardımcı olur. Ve bağımsız üretimi çok ekonomik ve fazla çaba gerektirmiyor.

Kendi ellerinizle "soba" nasıl yapılır, bir sonraki videoya bakın.