Köpük blokların garajı: binaların artıları ve eksileri, montaj özellikleri

Bir araba ya da satın almak için, garaja dikkat etmelisiniz. Eğer bu odayı kişisel ve belirli bir mal sahibi için uygun hale getirme arzusu varsa, satın almak değil, kendiniz inşa etmek daha iyidir. Köpük blokları, duvarları hızlı ve verimli bir şekilde oluşturmak ve kendi başınıza bir garaj inşa etmek için en kolay ve en uygun seçenektir.

Aracın görünüşünde herhangi bir sahibi, öncelikle park yerine onun yerini düşünür. Arabayı dışarda bırakmak, istenmeyen ve aynı zamanda risklidir. Hava olayları aracın görünümünü bozar ve hizmet ömrünü kısaltır, ayrıca hırsızlık veya vandalların elinden kaynaklanan başka yaralanmalar da artar. Tüm bunlardan kaçınmak için, bir garaj satın almanız veya inşa etmeniz gerekir.

Satın alma, aracın sahibinin görevini basitleştirir, çünkü finansmana ek olarak, başka önemli yatırımlar gerektirmez. Ama belirli bir kişinin tüm gereksinimlerini karşılayacak bir garaj elde etmek için, onu inşa etmenin en kolay yolu. Bu işlemi yeterince hızlı yapmak için, tuğladan birkaç kat daha büyük olan köpük bloklarından inşa edebilirsiniz, çünkü iş çok daha hızlı ilerliyor.

Böyle bir garaj için, toprak dökülmeden, toprağı hesaba katmadan yapamazsınız.binanın bulunduğu yer. Temelleri doğru bir şekilde doldurmak için başlangıçta garajın boyutlarını hesaplamak gerekir. Garaj, kendi başına inşa edilmiş, yani, bitmiş binaya tamamlandığında ekli olan binanın bir parçası olabilir. Mevcut boş alan üzerine inşa edilen otomobiller için müstakil bir ev daha uygun.

Yere göre yer de farklı olabilir - garaj yüzeye yerleştirilir, zeminin kuru ve güçlü olması halinde zemine gömülebilir veya bir garaj için çok az yer varsa ve aynı nesneye yerleştirilmesi gereken birkaç nesne varsa, toprağın altına tamamen gömülebilir.

Otomobilin garaja sığması için ve çeşitli şeyleri saklamak için bir yer olması için, binanın en az dört metre uzunluğunun ve en az altı uzunluğunun olması tavsiye edilir. Toprak katı ve kuru ise, o zaman bir izleme çukuru inşa etmek kolaydır ve yakındaki yeraltı suyu ile toprak için böyle bir bina yapmamak daha iyidir.

Boyutları için köpük bloklar yeterince hafif ve dayanıklıdır.Bu nedenle onlarla çalışmak için uygun ve keyifli. Bu tür elemanlar, arabaları saklamak için en uygun koşulları yaratarak, soğuk veya ısıya izin vermeyen, blokları iyi sabitleyen özel yapıştırıcı yardımıyla bağlanır. Köpük bloğun uzunluğu sırasıyla 60 santimetre, genişlik ve yükseklik - 30 ve 20 santimetredir. Malzemenin iyi bir dış özelliklerine dikkat etmek önemlidir, ki bu pratik olarak harici bir sonlamaya ihtiyaç duymaz ve hiçbir şekilde uygun olmayabilir.

Garaj inşa etmek için bir karar verilir verilmez, düşünülmesi gereken ilk şey bir projenin oluşturulmasıdır. Bu tür çalışma bağımsız olarak yapılabilir veya bir uzmanın hizmetlerini kullanabilir. Bölgenin mevcudiyetine bağlı olarak, gelecekteki inşaatın büyüklüğünü ve gerekiyorsa ona bitişik yapıları planlamak mümkündür.

Eğer ailenin iki sürücüsü ve iki arabası varsa, o zaman garaj buna göre inşa ediliyor.2 araba için bina geniş olmalı, böylece otomobiller tek bir çatı altında oturabiliyordu ve envanter, lastikler ve diğer üçlüleri depolamak için bir yer vardı. Bir araba için bir yer felaketle yeterli olmadığında, aracın birinci katta olacağı iki katlı bir garaj yapabilir ve ikinci katta tam teşekküllü bir atölye yer alacaktır. İkinci kat ile sadece bir çalışma alanı değil, aynı zamanda hobi için bir yer, birisinin müziği, birisinin topladığı vb.

En başarılı olanlar 4'teki garajın 6 büyüklüğüdür.nereye çıkıyor ve arabayı koydu ve çeşitli ev işi masaları ve personel çalışma alanı inşaatı tamamladı. Eğer sadece rahat bir garajı değil, aynı zamanda güzel olanı da yapma arzusu varsa, işin bir parçasını gerçekleştirebileceğiniz veya onarımdan sonra dinlenebilme olanağına sahip bir çatı katı ile tamamlanabilir. Fanlar ısınabilir, uygun uzantıyı düzenleyebilirsiniz. Banyo garajın bir parçası olabilir, ancak bu durumda her iki odayı mümkün olduğunca yalıtmak önemlidir, böylece su ve nem birinden diğerine düşmez.

Bir izleme çukuru planladıktan sonra, derinliğinin onun için belirlenen sınırlar içinde tutulması ve iki metreden fazla olmaması önemlidir. Bir garajın inşasını planlarken, işte ihtiyaç duyulacak malzeme miktarını hesaplamak gerekir. Binanın uzunluğu altı metre olacaksa, bir sıra için 10 köpük bloğu gerekecektir. Ayrıca hesaplanmış ve sayıları da yüksektir.

Duvarlarla ilgili sorun çözüldüğünde, çatıya gidebilirsiniz. Dökülebilir, tek yönde bir sapma ile inşa edilebilir veya bir konut evinin çatısının standart bir biçimine sahip olabilir, ancak garajın tavanından yükseltilemez. Kaplanacak malzemeye dikkat edilmesine değer. Bunu yapmak için, kayrak, kiremit, metal veya oluklu kullanabilirsiniz. Yukarıdaki seçeneklerin her birinin avantajları ve dezavantajları vardır, ancak dikkat etmeniz gereken ilk şey, bir dizi çalışmayı gerçekleştirebileceğiniz malzemelerin varlığıdır.

İyi ve kaliteli bir garaj inşa etmek için, onu inşa etmenin en iyi olduğu malzemeye karar vermelisiniz. Köpük bloklar birkaç çeşidi vardır, çünkü doğru seçimi yapmak için aralarındaki farkı bilmek önemlidir.

Blokları vardır:

• Gaz beton - Kuvars kumu, çimento, gözeneklerin oluşumu için maddeler (alüminyum tozu veya tozu), kimyasal katkılar. Kuru karışım, suyla seyreltilmeli, daha sonra kimyasal reaksiyonlar meydana gelmeli ve çözelti, bir otoklav veya kurutma bölmesinde nihai işlem için hazırdır. Gaz bloğunun avantajları vardır - doğru sınırlara ve düz bir yüzeye sahiptir, çalışılması, delinmesi ve öğütülmesi kolaydır, yüksek buhar geçirgenliği, dumanı odadan hızla çıkarmaya ve içinde optimal bir mikro iklimi korur.

• Köpük blok plakası kum, su, çimento ve özel bir köpükleştirici maddeden oluşur. Farklı bir özellik, gazla doldurulmuş kapalı gözeneklerdir ve bu da hidro-direnç ve termal iletkenliğe yardımcı olur.

• Seramzit blokları Hafif malzemelere başvurunuz. Bunları oluşturmak için küresel granüller ile sonuçlanan çimento, kum ve genişletilmiş killeri karıştırın. Genişletilmiş kil bloklarının temel özelliklerinden, düşük buhar geçirgenliğinin, düşük fiyatın, önceki düzenlemelere göre daha büyük bir kütlenin, ısıl iletkenliğin en yüksek katsayısının, malzemenin düz olmayan yüzeyinin belirtilmesi mümkündür.Bu malzemenin inşası için blokların hem iç hem de dış dekorasyona ihtiyacı olacaktır.

• cüruf blok Granit elek ve kırma taş, kum veya nehir çakılından elde edilen ek olarak, kırık tuğla, cam veya beton ürünler gibi artık kullanıma uygun olmayan diğer malzemeler de kullanılabilir. Belli bir malzemenin yoğunluğunu düzenleyen belirli bir bağımlılık vardır ve bu, aynı zamanda mukavemetini de etkileyen kül bloğunun parçacıklarının büyüklüğüne bağlıdır.

• Gaz silikat blokları Güç ve görünüm açısından diğerlerinden üstün. Gaz silikat bloklarının üretimi için kuvars kumu, kireç ve çimento kullanılmalıdır. Köpürme prosedürü kimyasalların pahasına gerçekleşir. Donmaya dayanıklı, ateşe dayanıklı, güçlü ve çok çeşitli formlara sahiptirler.

Havalandırılmış beton yapıların kullanımı, güvenilir bir yapıyı hızlı ve verimli bir şekilde oluşturmanızı sağlar. Beton blokların kullanımı, her zamanki ile karşılaştırıldığında büyük boyutlarından dolayı zaman tasarrufu sağlartuğla.

Garajın inşasını planlarken, vakıfla ilgilenmeniz gereken ilk şey. Seçimi, üzerine kurulacağı toprağa bağlı olarak yapılacaktır. Eğer toprak yoğunsa ve yeraltı suyu iki metreden daha az geçerse, o zaman bir kat ve bir atölye için iki katlı bir yer için tek katlı bir yapı için kırk santimetre derinliğe ve yetmiş santimetre kare yapmak için vakıf için yeterli olacaktır. Bu durumda, zemine izin verdiği için bir izleme çukuru yapmak mümkündür.

Toprak ısınırsa, o zaman garajın inşa edileceği platformu tamamen doldurmak ve sonra inşaata başlamak en iyisidir. Bu koşullarda denetim çukuru imkansızdır. Dengesiz topraklarda bir bodrum yapmak istiyorsanız, derin bir çukur kazmanız ve bir şerit veya kazık temel oluşturmalısınız.

Vakıf türü belirlendikten sonra, yerini bir düzen yapmalısınız. Köşelerde, kazıklar veya köşeler kazılır ve bir ip çekilir. Bu tür bir iş bittiğinde, köşelerin düzgünlüğünü kontrol etmek gerekir ve eğer her şey yolunda ise, bir siper kazabilirsiniz, eğer değilse, köşeler düz olana kadar istifler yeniden düzenlenir.

Hendek, seksen santimetre derinliğinde veya metrede kazılmıştır. Temel yer iminin genişliği garajda on inç veya on beş inçten fazla olmalıdır. Açmanın dibinde, kum 15 cm'lik bir tabaka ile dökülür ve sıkıştırılır. Ardından, aynı zamanda tampekte olan 10 cm'lik moloz tabakası geliyor. Daha sonra, tamamlanmış açmaların ölçülerine göre kaynaklanmış, donatı çerçevesinde yerleştirilen panoların bir kalıbı oluşturmanız gerekir.

Çerçeve, hücrelerin, on santimetreye eşit bir yükseklik ve genişliğe sahip olacak şekilde yapılmıştır. Daha sonra beton, çimento ve kumdan 1 ila 3 oranında hazırlanır. Ayrıca 4 veya 5 parça çakıl veya kırma taş ile doldurulur ve su da kullanılır. Her bir açıklık, üç veya beş gün boyunca kısmen kurutulmuş olana kadar dökülür. Tüm taraflar dökülürse, tüm temel düzleşir ve üç veya beş hafta boyunca kurumaya bırakılır.

Temel hazır olduğunda, yapım aşamasında olması halinde, bodrum katının veya görüş sahasının güçlendirilmesine devam edilir. Tüm bu çalışmaların tamamlanmasından sonra, köpük bloğun duvarlarının inşasına devam ederek istenilen amaca doğru ilerleyebilirsiniz.

Garajın inşası, ne kadar satın almanız gerektiği ve ne kadar döküleceği hakkında bir fikir sahibi olmak için kabaca belli bir miktar malzeme gerektiriyor. Köpük blokların sayısını hesaplamak için başlangıçta garajın görünüşünü düşünmeniz gerekir, pencerelerin içinde pencere olup olmayacağı ve kapının ne kadar büyüklükte olacağı.

Tüm veriler alındıktan sonra, duvarların her biri için blok sayısını hesaplayabilirsiniz. Bu malzemenin boyutları standart olduğundan, bunu yapmak oldukça kolay olacaktır. Bir sonraki adım, maliyeti en uygun olan malzemeyi aramak olacaktır. Bu beton, kum ve diğer tüm malzemeler için geçerlidir. Her ev sahibi, mümkün olan en düşük maliyetle kalite tesislerini inşa etmekle ilgilenir.

Belirli bir vakıf tipini dolduracak beton küplerin sayısını hesaplamak için özel hesap makineleri vardır. Gelecekteki vakfın parametrelerini girerek, inşaatı için gerekli malzemelerin miktarını kolayca hesaplayabilirsiniz.

Bu veya bu malzemenin gerekli miktarını bilmek, bir satın alma yapabilir ve iş üretebilirsiniz.Bir garaj inşa etme süreci oldukça uzundur, bu sayede güvenli bir şekilde aşamalara bölünebilir ve bunlara uygun olarak finansman kullanabilirsiniz. Bu planlama, ihtiyacınız olanı elde etmenizi sağlar, ancak aynı zamanda, bir sonraki adımda ihtiyaç duyulacak diğer materyaller için de para toplayabilir. Böylece, tüm garaj için bir kerede para olmadığı zaman, beton, kum, moloz veya köpük bloklarının miktarını doğru bir şekilde hesaplayarak, yavaş yavaş çalışmaya devam edebilirsiniz.

Büyük inşaat firmaları için, tüm çalışma alanları için maliyetlerin hesaplanmasını sağlayan tüm programlar geliştirilmiştir. Bir tahminde bulunmaya, ilk gerekli malzemeleri yerleştirmeye ve inşaat sürecini başlatmaya yardımcı olur. Sıradan bir insanın herhangi bir programı kullanması gerekli değildir, özellikle de ödendiği ve çok pahalıya mal olduğu için, inşaatı sadece aşamalara ayırmak ve belirli bir aşamada ihtiyacınız olan şeyleri sistematik olarak satın almak önemlidir.

Kendi elleriyle bir garaj inşa etmek için, işin sırasını bilmeniz gerekir. Yapıların aşamalı olarak planlanması ve inşa edilmesi, kural ve yönetmeliklere uygun olarak mümkün olan en kısa zamanda iyi bir sonuç elde etmeyi sağlayacaktır.

Adım adım talimat, çalışmanın sistematize edilmesine ve nispeten kolay ve aynı zamanda yüksek kaliteli hale getirilmesine yardımcı olacak eylemlerin bir listesidir. Dolayısıyla, inşaat, sitenin peg ile işaretlenmiş olması ve böylece gelecekteki temeli belirlemesiyle başlar. Garajı girmek ve serbest bırakmak için müdahale edebilecek engeller için alanı denetlemeniz gerekir.

Bir sonraki adım, toprağın türünü ve vakfın seçimini belirlemektir. Aşınma alanı için tüm zeminin tamamen doldurulması, bodrum inşaatı ve muayene çukurunun imkansız hale getirilmesi gerekmektedir. Derin yeraltı suyu ile yoğun toprak için, hem bodrum hem de gözlem çukurunun uygun olduğu bir şerit temeli yapılabilir. Onlar da bu aşamada ortaya konmuştur.

Daha sonra, döner geçitler aralama pimleri üzerine monte edilir, bir kılavuz olarak işlev görürler ve duvarlar inşa edildikten sonra ayarlanamayan eleman olacaktır, bu nedenle tam olarak kurulmalı ve performanslarını kontrol etmelidirler.

Bu aşama tamamlandığında, haddelenmiş malzemelerden yapılmış duvarların tabanı altında su yalıtımına gitmeniz gerekir. Ancak bu aşamadan sonra duvarların inşası başlıyor.Bir köşeden duvarları kaldırmaya başlamak doğru. İlk sıra çimento-kum harcı üzerine yerleştirilir. Ayrıca, özel bir yapışkan çözelti kullanılır, bloklar uzunluklarının üçte biri kadar kaydırılır.

Duvarların yüksekliği kapının sonuna ulaşır ulaşmaz, doğrudan açıklığın üzerine bir beton kiriş jumper monte etmeniz gerekir. Çatının dökülmesi planlanıyorsa, o zaman kapıdan uzak tarafta bir kızak yapmak en iyisidir. Garajda kaputun bulunmaması durumunda, duvarın altında ve üstünde küçük delikler açılmalı, böylece hava oda içinde dolaşabilir.

Duvarların konstrüksiyonu, üzerine tavan kirişlerinin yerleştirileceği bir katı takviyeli kuşak oluşturularak tamamlanır. 80 santim aralıklarla yerleştirilmeli ve kirişlerin uçları duvarın ötesine yirmi santim uzatılmalıdır. Kirişlerin alt kenarlarında, tavanı oluşturacak istifli sac olukları. Bu yüzeyde su yalıtımı yapılacaktır.

Çatı için, hafifliği ve dayanıklılığı nedeniyle profilli sac kullanımı en iyisidir. Varsa kirişleri ve arduvayı kapatabilirsiniz.Arka duvardan kapıya çalışma yapılır ve bir vizör oluşumu ile biter. Tüm çalışmalar tamamlandığında, genişletilmiş kil, cüruf veya cam yünü ile ısınma ve duvarların şaplanması süreci devam etmektedir.

KGaraj tamamen hazır olduğunda, ihtiyacınız olan her şeyi bitmiş binaya ekleyebilirsiniz. - Banyo, ek atölye, kulübe veya garajdan farklı bir rol yapacak başka bir bina.

Garaj inşa etme sürecinde, köpük beton seviyesini sürekli kontrol etmek önemlidir, böylece her blok tamamen düzdür. Ayarlamak için, düzensiz serilmiş tuğlaları hareket ettirmenize izin veren özel bir lastik çekiç var. Yapıştırıcı harcı dolana kadar bunu hemen yapmak çok önemlidir. Bu faaliyetler tüm inşaat sırasında gerçekleştirilir. Sonuç olarak, bitmiş garajın düz duvarları vardır.

Düz bir duvara sahip olan garaj, boyamak için kolayca sıvalanabilir veya dekoratif sıva tabakası uygulayarak benzersiz bir tasarım yaratır. İsterseniz, binayı muhteşem ve bakımlı görünecek şekilde bir Avrupa tahta ile kapatabilirsiniz.

Bir garaj inşa ederken havalandırma unutmamak için çok önemlidir. En iyi seçenek olarak kabul edilen zorlanabilir, ancak başka yollar da var - duvarın içinde ve altında bir boşluk bıraktı, özel bir mekanik davlumbaz ve başka seçenekler kurdu.

Eğer zemin dengesizse ve yeraltı sularına erişim riski varsa, tüm garajı neme karşı koruyacak bir izleme çukuru veya bodrumdan kaçınmak en iyisidir. Garaj bir uzantı olarak yapılmışsa, dışarı çıkmaya gerek olmadığı takdirde kapıyı kullanmaktan kaçınmak için doğrudan iç odadan ilave kapılar yapılabilir.

Yağışın çok sık düşmesi durumunda, garajın çatısına veya yakınındaki bir drenajın yapılması bir zorunluluk haline gelecektir. Bu, nemin vakfa düşmemesi ve onu tahrip etmemesi için yapılır. Böyle bir koruma ile garaj daha uzun süre dayanacak, koruyucu özellikleri ihlal edilmeyecek ve araç güvenilir bir şekilde korunacaktır.

Garajın tam olarak nerede oluşturulacağına bağlı olarak, çeşitli boyutlarda yapabilirsiniz. Özel bir ev sahibi olmak, tüm çalışma ve bahçe ekipmanlarını ayrı bir odada saklamak için çok uygundur. Bu durumda Garaj, evinize ekleyebilir ve hepsini bir stilde ya da tersine, büyük bir genel binanın görünümünü oluşturabilir ve farklı bir tasarım türüne odaklanabilirsiniz.

Yazlık garajda genellikle geçici park arabaları ve iş için gerekli tüm ekipmanların depolanması gerekir. Garajda ayrıca bir bodrum katı varsa, o zaman hasatın içindeki yataklardan depolanması çok uygun olacaktır.

Eğer sıfırdan bir garaj inşa etmeyi planlıyorsanız, o zaman planlama ve inşaat için en iyi seçeneklerin araştırılması arzu edilir.Kapının açılma sistemini, pencerelerin varlığını veya yokluğunu belirlemek. Sadece konuya ciddi ve kapsamlı bir şekilde yaklaşarak, her şeyin önceden verildiği ve her şeyin yeri olduğu iyi ve kaliteli bir garaj elde edebilirsiniz.

Köpük beton blokların artıları ve eksileri, aşağıdaki videoya bakınız.