Metal garajı nasıl yalıtılır: yollar ve öneriler

Sıradan bir metal garaj birçok kullanışlı işlevi yerine getirebilir. Kış için bir araba meraklısı arabasını içine bırakır, bir başkası burada hükümler saklar ve birisi özel bir atölye için alanı donatır. Bütün bunlar garajın yalıtılmış olması şartıyla yapılabilir.

Böyle bir oda için optimum sıcaklık en az -5 ° C'dir. Daha düşük değerlerde, aracın yüzeyinde paslanmaya neden olan yoğunlaşma oluşur. Soğuktan dolayı boksta çalışmak imkansız olacak ve sebzeleri saklamak gayet uygun olacak, sadece ilk çözülmede çürümeye başlayacaklar. Odayı sıcak tutmak için, yalıtımı doğru bir şekilde seçmek ve kurmak gereklidir.

Metalin garajı için geleneksel yapı malzemelerinin kullanılması, odadaki sıcaklığı önemli ölçüde artırabilir.

Bu amaçlar için kullanın:

• Köpük. Bu malzeme en yaygın yalıtım tipine aittir. Strafor ile çalışmak uygun, ucuzdur;
• Penoizol. Bu, aynı köpüğün sıvı formudur. Penoizol yangın dayanımı ve mükemmel su direncine sahiptir. Bu yalıtımın dayanıklılığı - 40 yıl;

• Bazalt Yünü Bu yumuşak ve ucuz izolasyona mineral yün denir. Minvaty genellikle garajları yalıtmaktadır. Ve bu malzeme liderler arasında popülerliğe göre.
• Poliüretan köpük. Bu yapı malzemesinin dayanıklılığı 50 yıldır;

Kutunun içinden yalıtımın düzenlenmesi için yalıtım tipine karar verdikten sonra, hazırlık aşamasına geçebilirsiniz.

Garajın yalıtımı yaz veya bahar aylarında daha iyidir. Bazen durum soğuk havada, düşük sıcaklıklarda çalışmaya zorlanır.Bu durumda garajı güvenilir bir şekilde hızlı bir şekilde ısıtmak gerekir.

Önceden, ayrılan sürenin verimli kullanımını sağlamak için araçları hazırlamanız gerekir:

• elektrikli matkap;
• bina seviyesi;
• çelik profil;
• kaynak makinesi;
• tornavida;

• kendinden dokunarak vidalar;
• parantezli mobilya zımbası;
• şerit ölçüsü;
• çapraz-batten yüklemek için ahşap çubukları;
• metal ile çalışmak için makas;
• koruyucu eldiven, özel maske.

Metalin iç astarına takılmak, ilk etapta korozyona dikkat etmelidir. Duvar yüzeyinde pas varsa, özel bir metal fırça ile çıkarılmalıdır. Gerekirse, bireysel bölümlerin yama onarımlarını gerçekleştirin. Bundan sonra yüzey bir korozyon önleyici çözelti ile işlenir.

En iyi iç ortam koşullarını sağlamak için, bir havalandırma sistemi de oluşturmalısınız. Dolaşım için gerekli olacaktır: sistem, egzoz havasını çıkararak temiz hava ile değiştirecektir. Aksi halde, biriken ağır buharlar ve gazlar yoğuşmaya neden olabilir. Diğer taraftan yoğunlaşma, garaj, araba ve depolanmış ürünlerin destekleyici yapısının durumunu olumsuz olarak etkiler.

Anti-korozyon solüsyonunu tam kurumaya uyguladıktan sonra, genellikle birkaç gün sürer. Kutunun içeriden havaya karışmaya başlamasından sonra. Böyle işler el ile yapılabilir. Bir başlangıç ​​için kurallara göre, duvarları, daha sonra çatıyı, kapıyı yalıtırlar ve ancak o zaman gerekirse, zeminin korunmasını güçlendirirler.

Bazalt yünü gibi bir malzemenin örneğini kullanarak yalıtım prosedürünü göz önünde bulundurun.

Bu malzeme türü iyi özelliklere sahiptir:

• dayanıklılık;
• yüksek nemde bile kalitelerin korunması;
• düşük ısı iletkenliği;
• küflenmeye karşı direnç;
• yalıtım ile çalışmanın rahatlığı;
• çevre dostu;
• yangın dayanımı

Garaj duvarlarının mineral yalıtım ile kaplanması sırası:

• İlk önce kasaların yerini belirlemelisiniz. Harcanan malzeme miktarı, kesilen yüzeyin karesine bağlı olacaktır. Çelik profil çerçeve konstrüksiyonu için harikadır. Bu durumda ahşabın kullanılması, nem nedeniyle hızlı tahribata yol açabilir. Ayrıca, ahşap yapı ıslandığında deforme olabilir.
• Dikey kılavuzlar oluşturmaya başlayın. Yapılar arasındaki boşluk yaklaşık 1-2 cm, yani yalıtımın kendisinden daha az olmalıdır. Böylece malzeme tamamen bitecek ve tamamen yer kaplayacak. Sistemi güçlendirmek için, her sayaçta yatay olarak enine olarak ayarlanır, ahşap kirişler burada kullanılabilir.

• Zaten monte edilmiş sandık, membranı kapatmaya başlar, başka bir tür su yalıtım malzemesi kullanabilirsiniz. Görünen eklemler, viskobik bant ile yapıştırılmalıdır, film parantez üzerine sabitlenir, bunun için bir zımba kullanabilirsiniz.
• İhtiyacınız olan sandıklar içinde ihtiyacınız olan yalıtımı döşeyin. Altını döşemeye başla. Bu durumda yarık kalmamalı.
• Yalıtım emici buhar bariyeri malzemesinde plastik kaplama veya çatı malzemesi kullanabilirsiniz.
• Sonunda sheathe sandığı. Astar yanmaz bir malzeme ile yapılır, örneğin, alçıpan veya çelik siding kullanırlar.

Garajı köpük plastik ile kaplamak, malzemenin bir özelliği olarak düşünülmelidir. Bu yalıtım, pamuk gibi genişlemeyecektir, kılavuzlar arasındaki boşluk biraz daha az, örneğin 1-2 cm daha iyi yapmak için daha iyidir.Bir ayrı blokları olan bir sandık oluşturmak için daha iyidir, her birinin boyutları tam olarak köpük tabakaların boyutlarını tekrar etmelidir. Duvarlarda kusur varsa, hava koşullarından önce yüzeyi düzeltmek daha iyidir. L şekilli profilin kullanılması tavsiye edilir. Yalıtım levhaları tutkal üzerine monte edilir

Genellikle garajın tavanı veya tavanı yalın tasarımlı olarak sunulur. Çatının bu tasarımı bir bütçe ve basit bir seçenek olarak kabul edilir. Bunun temeli, mauerlat üzerine kurulu kirişleridir.

Şimdi çalışmaya devam edeceğiz. Mauerlat çubukları, çapa cıvatalarını sabitlemek için kutunun duvarlarının üstüne serilir. Demir garajın tavanını yalıtmak inşaat aşamasında daha iyidir. Bu durumda, çalışma daha az zaman ve çaba gerektirecektir.

Kiriş sistemi ahşap kirişlerden toplanır. Her bir çubuğun enine kesiti 15x15 cm olup, kirişler tekdüze düzgün bir mesafede monte edilir, boşluk 60 cm'ye ulaşır.Bu durumda ana kılavuz, standartlara göre yalıtım levhalarının genişliğidir, bu büyüklük 61 cm'ye ulaşır.Yüksek yalıtım elemanları kirişler arasında yoğunlaşır ve bunları bir stok varlığında yerleştirebilirsiniz.

Bir sonraki adım, buhar bariyeri tabakasının düzenlenmesi olacaktır. Bunun için bu amaçlara mükemmel şekilde uygun özel membranlar satın alabilirsiniz. Klipler, düğmelerle kirişlere bağlanırlar. Mevcut eklemler bantlanır. Buhar bariyerinin içinde seçilen malzeme kaplanır. Burada sunta veya duvar panelleri kullanabilirsiniz. Bu, her garaj sahibi için bireysel bir çözümdür.

Muhafaza çok dikkatli monte edilmiştir, buhar bariyerinin sızdırmazlığını izlemek gereklidir. Çalışma sırasında ortaya çıkan hasar veya kusurlar derhal onarılmalıdır. Bunu yapmak için bir dolgu macunu veya yapışkan bant kullanabilirsiniz.

İzolasyon kirişleri arasında oturur. Böyle işler için böyle bir iş seçmek daha iyidir. Genellikle, 15 cm kalınlığında bir ısıtıcı kullanılması yeterli görülmekte, gerekirse ısı yalıtım katmanı arttırılabilir.

Daha sonra standart teknolojiyi çatı düzenlemesi için geçirin. İlk önce sandık yapılır.Kurulum sırası kullanılan çatı özelliklerine bağlıdır. Kasaya su yalıtımı yapıldıktan ve son kat malzeme serilerek iş tamamlanır.

Garajın inşasından sonra yapılan tavan yalıtımı inşaatı, kutu yapım aşamasında çatı ısınması sürecinden biraz farklıdır. Bu durumda, ısı yalıtımı kirişler arasına yerleştirilir, üstüne bir buhar bariyeri film yerleştirilir ve sonunda yapı herhangi bir uygun malzeme ile kaplanır.

Yalıtım levhalarının montaj sürecinde bazı rahatsızlıklara neden olabilir. Rahatsızlıktan kaçınmak için, son kat kaplama işlemine başlamadan önce malzemenin düşmesini önlemek amacıyla yalıtım, düzeltmek için yeterlidir. İzolasyonun düşmesini engelleyecek şekilde, su yalıtımı şeritlerini, buhar bariyeri malzemelerini tespit etmek gereklidir.

Sert malzemelerle çalışmanın sakıncalı olduğu düşünülmektedir, bu nedenle garaj tavanını köpük plastikle kaplamak daha iyidir. Aynı zamanda, dış ve iç çatı yüzeyinde açıklık olmamalıdır. Tavandaki delikler hala oradaysa, kaynak ile ortadan kaldırılmalıdır.Yalıtım sırasında köpük paroizoliruyuschem ve su yalıtım malzemesi arasında var.

Garajın giriş kapısında bulunan çatlaklardan soğuk hava girişi ile iç duvarların yalıtımından hiçbir faydası yoktur. Bu sorunu çözmek için köpük polistiren gibi sert bir yalıtımın yapılmasına yardımcı olacaktır. Kapıyı ve ardından ön kapıyı yalıtmaya başlamak için.

Eylemlerin sırası:

• Kapının metal yüzeyi koruyucu mastik ile tedavi edilir. Polistiren köpük gibi bir malzeme, nemin olumsuz etkilerinden korkmaz. Bu sadece kapıyı açıyor, kar veya yağmur damlaları bazen çatlaklara girebilir, yalıtım ile sac levha arasında. Bu izin verilmez.

• Garaj kapısının çevresi etrafında güvenli kasa profili.
• Ardından, özel bir yapıştırıcı üzerinde polistiren katmanları düzeltin. Folyodan üretilen penofolün yalıtım tabakalarına uygulanması daha iyidir.
• Ardından, kaplamanın daha sonraki montajı için gerekli olan ahşap çubukların kasası. Kaplama malzemesi (alçıpan, duvar paneli veya diğer) arasındaki boşluk 30 mm'de muhafaza edilmelidir.Bu boşluk bir hava boşluğu yaratmak için gereklidir.
• Kasadaki kaplamayı tamir ettikten sonra, aynı iş kapı ile aynı iş yapılır.

Nadir durumlarda, garaj tabanını ısıtmaya ihtiyaç vardır. Örneğin, kutunun tabanında büyük çatlaklar veya bir bodrum varsa. Bu durumda, köpük zemini ısıtmak için en iyi olarak kabul edilir, bunun üzerine, insanları hareket ettirirken izolasyonun bozulmasını engelleyecek bir malzeme döşeyebilirsiniz.

Aşağıdakileri yapmalısınız:

• Bir zeminin yüzeyini düzeltmek için, mevcut delikleri ve macunla çatlakları temizleyin.
• Beton zemine çift kat astar uygulayın.
• Çelik profilin sandığını hazırlayın ve takın.
• Su yalıtım tabakası döşeyin.
• Su geçirmez malzemeye tutkal uygulayın, yüzeye bir klipsle köpük tabakaları yerleştirin.
• Özel bir harçla şap düzleştirin. Kaplamanın gücünü arttırmak için iade edilen granülleri ekleyin.

Garajı nasıl yalıtılır, videoda aşağıya bakın.