Sandviç panel garajlar: avantajlar ve dezavantajlar

Bir zamanlar akım prefabrik metal garajı geçmişin kalıntısı oldu. Günümüzde, garaj yapıları ve yenilikçi yapı malzemelerinin inşası için ileri teknolojiler, modern kalite ve güvenlik gereksinimlerini karşılayan dayanıklı, dayanıklı, estetik ve uygun fiyatlı oto kutuları inşa etmeyi mümkün kılmaktadır. Bu tür malzemelerden biri, yüksek performans özelliklerine sahip inşaat hazırlığına sahip olan poliüretan köpüklü sandviç paneller haline geldi ve bunlar, ticari ve bireysel inşaat piyasası katılımcılarının kendilerine olan ilgisini açıkladı.

Mevcut tasarım seçenekleri arasında, modüler bir ilkeye göre monte edilen bu çok katmanlı modern malzemenin bir garajı, geleneksel bir blok veya tuğla binasından çok daha karlı bir çözüm olarak değerlendirilmektedir.Kurulumu nispeten kolaydır, ayrıca içte ve dışta yalıtmaya veya düzeltmeye gerek yoktur. Yazımızda, bir sandviç garaj kutusunun olumlu ve olumsuz yanlarını bulacağız, montajı için gerekli teknolojik işlemlere devam edeceğiz ve tecrübeli ustalardan yararlı ipuçlarını paylaşacağız.

Sandviç panel, orijinal ismini, sandviçin Amerikan sandviç çeşitliliği ile ilişkili olan tuhaf bir üç katmanlı yapıya borçludur.

Modüler yapı malzemesinin en yaygın tasarım çözümü sunulmuştur:

• Takviye ve koruyucu fonksiyonları yerine getiren iki boyalı veya galvanizli çelik profil levha.
• Çekirdek, alev geciktirici veya poliizosiyanürat köpüğü olan, mineral yün, fiberglas, poliüretan köpük, kendiliğinden sönen köpük polistiren köpükten oluşan ısı yalıtımlı bir tabakadır.

Bazı durumlarda, yalıtım katmanındaki dış kaplama, bir zar yapısı ve tek taraflı iç geçirgenlik ile karakterize edilen özel bir film ile ayrılır.Yalıtım dış etkenlerden korur ve ilkbahar-yaz mevsiminde kondens birikimini önler.

Sandviç panellerin üretimi için, sıralanan katmanlar, normal veya yüksek sıcaklık koşulları altında yüksek hassasiyetli pres ekipmanı üzerinde birbirlerine yapıştırılır. Sonuç, inşaat ve dekorasyonda geniş bir uygulama yelpazesi ile mükemmel bir araçtır.

Prefabrik sandviç panel garajları - artan yangın riskine sahip nesneler. Bu nedenle, onları satın alırken, hangi yalıtımın kullanıldığını sormak çok önemlidir. En iyi yalıtım türü mineral yünüdür. Dayanıklı, yangına dayanıklı ve çevre dostu, yüksek sıcaklık koşullarında bile, çevreye zararlı ve insan sağlığına zararlı toksinlerin salınmasını ortadan kaldırır.

Poliüretan ve polistiren köpüğün hizmet ömrü, mineral yünden daha kısadır. Yangın güvenliği kurallarına uymaları, yalıtım malzemesinin kendiliğinden söndürülmesine katkıda bulunan, alev geciktirici emprenyasyonların eklenmesiyle ham maddelerin üretiminde kullanılmasından kaynaklanmaktadır.Ancak polimer izolasyonu mükemmel, neredeyse% 100 su geçirmezliğe sahiptir. Oysa higroskopik mineral yünü neme karşı iyi korunmalıdır. Polimerlerin yanma sırasında toksin yaydığını bilmelisiniz.

Poliizosiyanürat köpük söz konusu olduğunda, bu yenilikçi ısı yalıtıcısı, bazalt lif (mineral yün) ve polimer dolgu maddelerinin tüm avantajlarına sahiptir, ancak bunların eksileri yoktur. Bu tür panellerin satın alınması için 1,5 kat daha fazla ödeme yapmak zorunda kalacak.

Kapsama "sandviç" tamamen farklıdır.

Astar, aşağıdaki malzemelerden yapılır:

• Dekoratif alev geciktirici kağıt lamine yapısal plastik "Manminit".
• Yavaş yanan sunta.
• Son kat koruyucu bir polimer kaplamaya sahip levha galvanizli çelik saclar. \

• Çelik galvanizli şeritler.
• Alüminyum levhalar.
• Moistureproof kontrplak.
• Alaşımlı levhalar.

Metal duvarları galvanize veya polyester, plastisol, polydifluorionate ve pural (Pural) gibi koruyucu polimerler ile işlenen çelik veya alüminyum paneller sürekli olarak talep görmektedir.Bu tür kaplamalar nedeniyle, mekanik hasar, korozyon, agresif kimyasallar veya tabaka malzemenin yuvarlanması, paneller için korkunç değildir.

Sandviç panellerin amacına uygun olarak:

• Yalıtımlı çatıları topladıkları çatı. Dış tarafları, tahliyeyi organize etme yeteneği sağlayan bir kabartma profilden yapılmıştır. Bağlantı için kilit bağlantı elemanları kullanılır.
• Duvar - onlardan taşıyıcı çerçevede duvarlar oluştururlar. Komşu plakaların kendi aralarında sabitlenmeleri, “kutu” yu hızla birleştirmeyi mümkün kılan bir dil-ve-oluk eklemiyle gerçekleştirilir.

Prefabrik prefabrik garaj tasarımcısının yapımı için hazır set paneller, metal çerçeve, bağlantı elemanları ve ek elemanların kullanımı - en basit ve en karlı çözüm. Ne de olsa, montaj sırasında, sadece şema tarafından yönlendirilmeli ve üreticinin tavsiyelerini takip etmeli, kutuyu tasarlamak için zaman harcamaz, metal satın almamalı, elemanları kesmemeli ve ayarlamamalısınız.

Bugün çeşitli modüler garajlar piyasada.farklı konfigürasyon, park yeri sayısı, bina ve giriş büyüklüğü, çatı tipi - bir veya dvuhskatnoy. Standart konstrüksiyon güçlendirilmiş taban, yalıtımlı kapılar, kapılar, çift camlı pencereler ile desteklenebilir.

Katlanabilir otoboksanın bir sermaye yapısı olmamasına rağmen, taşıtların depolanması için geleneksel bir yapının doğası gereği işlevsel özellikleri vardır. Mobil yapı, tümüyle gerekli haberleşme ve sistemlere sahiptir, bu sayede aracın tam olarak servis edilmesi mümkündür. Prefabrik kutunun sandviçlerle kaplı ana avantajı, yeniden kullanılabilir montaj-sökme ve nakliye imkânıdır.Onun çalışma niteliğini ve görünümünü etkilemez.

Herhangi bir modern yapı malzemesi hem güçlü hem de zayıf yönlere sahiptir. Sandviç paneller istisna değildir.

Avantajları:

• Yapının yüksek hızının 10 kat ve daha fazla süresinin azaltılmasına katkıda bulunur - bu, önceden üretilmiş modüler otomatik kutular tarafından açıkça gösterilir.
• Poliüretan köpüklü sandviçlerin tüm hava koşullarında montajı, nem birikimini ortadan kaldırır ve negatif sıcaklıklara dayanıklıdır.
• Paneller sadece dayanıklı değil, aynı zamanda nispeten hafif ağırlıkta olduğu için, inşaat malzemelerinin taşıma maliyetinde sorunsuz taşıma ve azaltma.
• Azaltılmış taban yükü 100 kat veya daha fazla. Bu nedenle, inşaattan önce toprağı keşfetmeye gerek yoktur ve sermaye destekleme yapısının inşasında tasarruf edebilir.

• Plakalar, kullanıma hazır bir fabrika ürünü olduğundan, ek terbiye ihtiyacını ortadan kaldırır. Cephe sandviçleri, hem iç hem de dış dekorasyona ihtiyaç duymayan ideal bir yüzeye sahiptir.
• Hijyen: Fungal veya küf hasarlarına karşı direnç, bu nedenle yiyecek ve yiyecek hazırlama tesislerinin yapımında kullanılırlar.
• Düşük nem emilimi, panellerin birleşme yerlerinde sızıntı durumunda bile,% 3'ü geçmeyecektir.

Ayrı ayrı, bu malzemenin mükemmel ısı yalıtım özellikleri hakkında da söylemeniz gerekir. Bazalt yününün çekirdeği, 15 cm'lik bir sandviçin kalınlığını hesaba katarak, 90 cm kalınlığında düzenli bir tuğla duvar ile aynı ısı yalıtımını sağlar ve bu da işletme kullanımı sırasında binanın ısınma maliyetini düşürmeyi mümkün kılar.

İncelemelerde, prefabrik garaj kutularındaki kullanıcılar, iyi düşünülmüş bir havalandırma sistemi sayesinde minimum nemin muhafaza edildiği sıcak ve en önemlisi kuru bir garajda bir otomobilin depolanmasının, parçaların ve montajların servis ömrünü uzattığını belirtiyorlar. Evet, ve sıcak kutudaki "demir atı" nı korumak ya da tamir etmek, soğuk bir odadan çok daha rahattır.

Dezavantajları şunlardır:

• Kısa servis ömrü - yaklaşık 45-50 yıl.Üreticilere göre, sandviç panellerin bir kabuğu olarak kullanılan galvanizli çelik, yüksek fiziksel ve teknik özelliklere sahiptir. Ayrıca, kabuğun kendisinin korunması, anti-korozyon ve polimer kaplama ile birlikte primer tarafından sağlanır. Buna güvenmeliyim - siz karar verin.
• Büyük boy rafların veya diğer ağır mobilya yapılarının duvarlarına kurulumun imkansızlığı.
• Düşük sıcaklıklarda kurulum sırasında sandviçlerin sandviç parçalarının durumunu kontrol etme ihtiyacı.
• Betonarme yapılarda veya tuğla binalarda olduğu gibi "vandal-proof" eksikliği, bu nedenle kırılma veya yüzeyde mekanik hasar riski vardır - cips, çizikler.
• Bazalt elyaf panellerin kullanılması mutlaka iyi havalandırma gerektirir. Homojen malzemelerin aksine, mineral yünlü sandviçler en kötü yalıtım kabiliyetine sahiptir.
• Montaj şemasının ihlali durumunda bitişik panellerin kenetlenme alanlarındaki çatlaklar ve soğuk havalarda yapının derzlerinin donması nedeniyle bir çekilme olasılığı.
• Oldukça yüksek bir inşaat maliyeti, ama aynı betonun satın alınmasından beri,tuğla veya kaliteli kereste, sandviçlerden daha pahalıdır, o zaman tüm bunlar akrabadır.

Otomatik kutu projesini geliştirirken ve gelecekteki yapının boyutlarını seçerken, kurulum sırasında malzemeyi bir kez daha kesmeyecek şekilde, tipik sandviç boyutlarında inşa etmek uygundur. Uzunlukları 2 ila 12 m arasında değişir, minimum çalışma genişliği 0,5 m, maksimum 1.2 m'dir. Ürünün kalınlığı yerel iklim koşullarına odaklanarak seçilir.

Bir orta binek otomobil, 4x6x3 m (genişlik * uzunluk * yükseklik) büyüklüğünde ve 3x2,25 m'lik bir kapıya sahip bir araba kutusuna yerleştirilir. Yapısı için gerekli olan sandviç sayısını hesaplamaktayız. ), 1160x6500 (çalışma genişliği * uzunluğu) büyüklüğü ve 7.54 m2'lik bir alan.

Dikey yüzeylerin alanını hesaplamak için aşağıdaki formülü kullanın:

S duvarları = 2 (4 + 6) x 3 - (3 x 2.25) = 53,25 m2

Gerekli malzeme miktarını hesaplamak için:

m = S duvarları single Tek bir sandviçin = S = 53.25 ÷ 7.54 = 7.06 m2

Yani 7 panele ihtiyacınız var.

“Pek yeterli değil” ilkesi üzerine iki arabalık bir garaj inşa etmek yanlıştır. Boş alan para israfını gösterir.İnşaata yönelik yetkin bir yaklaşım, projeye daha sonra dahil edilmeleri ve maliyet tahmini ile 2 araç için kutunun en uygun boyutunun açık bir tanımını ima eder.

Çift garaj kutusu oluştururken, bina standartlarına uygun bir park yerinin minimum boyutlara sahip olduğu varsayılmaktadır:

• Genişlikte - 2.3 metre.
• Uzunluğunda - 5.5 m.
• Yükseklik - 2.2 m (aracın yüksekliğini dikkate alarak).

Garaj kutusunun tüm boyutlarını hesaplarken ana kılavuz, içinde depolanması planlanan araçların boyutlarıdır.

Dikkat edilmelidir ki:

• Kutunun yan duvarları ile arabanın kapıları arasında 60-80 cm'lik bir mesafe bırakmak istediğinizde, kapıdan çarpmadan veya çizmeden arabadan kolayca çıkabilirsiniz.
• Garaj düzeni, aracın açık kapısının genişliği ile genişliği 15–20 cm arasında değişen bir genişlik aralığını ortaya koyuyor .. Deneyimli araç sahiplerine göre, araçların 90 cm aralıklarla yerleştirilmesi en kolay yoldur, bu da kapıları korkmadan güvenle açmanıza olanak tanır. bütünlükleri için.
• Aracın önü ve arkası da, araçta veya duvardaki giysileri kirletmemek için kullanıcıyı otomatik kutusunun herhangi bir noktasına taşımanın rahatlığını sağlayan geçiş için bir yere ihtiyaç duyar. Bu durum 50-60 cm'lik bir geçişle karşılanır.

Yapının içinde rahatça bulunabilmesi için yüksekliğinin hesaplanabilmesi için, 175 cm'lik ortalama insan yüksekliğine 50 cm eklenir. Kapının genişliği aracın genişliği artı 0.8 m (sağdan ve soldan 0.4 m) ile belirlenir.

Bu boyutların kılavuzluğunda, kutunun tam boyutu 2 araba için hesaplanır ve daha sonra gerekli miktarda yapı malzemesi yukarıdaki formül kullanılarak hesaplanır. 3 veya 4 araba için mini hangar gibi büyük bir garajın büyüklüğü aynı şekilde hesaplanır.

Bitmiş modüler kutuların büyüklüğünü farklı sayıda park boşluğu ve 3x2.25 m'lik kapının aynı büyüklüğü ile veriyoruz.

Boyutlar:

• Çift garaj - 8x6x3 m.
• İki kapılı dört kişilik garaj - 8x10x3 m.
• İki girişli 4'lü garaj - 8x10x5 m.

Bir başka pratik ve karlı çözüm, iki katlı bir garajdır.Boyut 5x4x6 m diyelim. Birçok araba meraklısı, boş zamanlarının çoğunu garajda geçirmeyi seviyor, arkadaşlarını oraya davet ediyor ve hatta bir gecede kalıyor. Bu tarz bir eğlence için, geniş bir ikinci kat, ev sinema sistemi, bilardo salonu vb. Bir oturma odasına sahip olabileceğiniz en uygun yerdir. İsterseniz, bir duş ve banyoya sahip olacak bir uzantı yapabilirsiniz.

Sandviç panellerin bir garajını monte etmek için, sahibi bir çukur kazmaktan ve beton karışımının yüzdelerini satın almak için para harcamaktan otomatik olarak tasarruf eden sağlam bir temel gerektirmez. Eğer inşaat bir handa veya ev bölgesinde planlanıyorsa, o zaman seçilen yerde herhangi bir bitki örtüsünü kaldırmanız, çimlerden arındırmanız ve araziyi seviyelendirmeniz gerekir. Kutunun kurulumu altında çakıl boşaltma veya beton alan gerektirir.

Tasarım ve metal işleme teknolojisini anlayan herkes, hazır çözümlerin çok altında olmayan sandviç panellerle kaplı bir garaj kutusu inşa edebilecek.Kendi elleriyle inşaat halinde, projenin ayrıntılı bir tasarımını ve çizim otomatik kutusunun oluşturulmasını gerektirecektir. Tasarım, temelde betonla kaplanmış çelik profil (eşit açılar, sıcak haddelenmiş 75x75, kanal 140x60) içeren bir çerçeve içerir.

Planlar kutunun sökülmesini içeriyorsa, o zaman çerçeve parçasının raflarının temeline beton dökmeden yaparlar ve kaynaklanmış olanlar yerine dişli bağlantılarla sandviçler bağlarlar. Prefabrik rafları tabana monte ederken, beton plakalar kullanarak tabana 50-80 cm derinlikte beton uygulanmış saplama ankrajlarına (14 ila 16 mm cıvata çapı) vidalanırlar Bu çözümün avantajı çerçevenin kolay ayrılmasıdır.

Evinize garaj ekleyecekseniz, bazı kurallara uymanız ve bir dizi gerekliliği yerine getirmeniz gerekir:

• En önemli şey uygun otoriteden resmi izin almaktır. Gayrimenkulle ilgili bilgiler Rosreestr'de yer aldığından, bir konut objesinin yasadışı dönüşümlerinin daha sonra bu mülkle işlem yapma olasılığını dışlamadığını bilmelisiniz.
• Ana binanın sağ veya sol tarafında garaj uzantısı olması.
• Bir konut binasının tabanından daha az derinlikte bir temel üzerinde bir uzantı oluşturmak istenmez. Zemin şişerse, her iki yapının da dikkate değer bir deformasyonuna neden olur.
• İdeal olarak, inşaat ve garaj ile evler bir seferde üretiliyor. Bu çözümün avantajları, toplam yeraltı destekleme yapısı ve aynı zamanda beton büzülme ve toprak çökeltme süreleridir.
• Karboxing'in iki çıkışla donatılması tavsiye edilir: Biri doğrudan evle iletişim kurar, ikincisi de sokağa yönlendirir.
• Yaygın bir yangın tehlikesine maruz kaldığından, ortak duvar yanmaz malzemeyle yalıtılmalıdır. Aynı sebeple, kutu yangın alarmı ile donatılmalıdır.

Herhangi bir kazı çalışması yapmadan önce, yapım aşamasında sitenin bir işaretlemesi yapmanız gerekir. Bu problem, kazıklar ile çözmek, yere gömmek ve sicim yapmak en kolay olanıdır. Gerdirilmiş kablo düzgün bir çizgi oluşturmaya yardımcı olur. Bant tabanını nasıl ayarlayacağınızı düşünün.

İşlerin sırası:

• Bir siper kazmak.Alanın çevresi ve gelecekteki yapının merkezinde, 0,4 m derinliğinde ve 0,4 m genişlikte bir hendek kazılmıştır.
• Kum ve çakıl pedinin oluşturulması. İlk olarak, ıslak kum doldurulur ve sıkıştırılır, böylece 10–15 cm kalınlığında düzgün bir tabaka oluşur, sonra kumlu tabaka aynı kalınlıkta çakıl ile kaplanır. Dondurucu toprak şiştiğinde, ped, beton tabanındaki deforme edici etkileri nötralize ederek bir amortisör görevi görür.
• Kalıp imalatı Bu amaçlar için, 15-20 cm genişliğindeki küçük tahtalar, kesilmiş panolardan monte edilir.Araçlar, durdurucular ve kepçeler kullanılarak, hendek kenarları boyunca kalıp oluşturulur.
• İzolasyon organizasyonu. Bunu yapmak için yoğun bir polietilen veya çatı malzemesi kullanın. Yalıtım malzemesi çeperin alt tarafına yayılır, duvarları tamamen örter ve iç kısımdan kalıplar.

• Tabanın güçlendirilmesi. Birbirine bağlı dört çubuktan oluşan takviye çubuklarından sağlam bir yapı yapılır. Vakıf standları da takviye ile güçlendirilmiştir.Bağlantı elemanları takviye parçalarından yapılır, kaynaklanır veya kablo ile sabitlenir.
• Metal yapıların döşenmesi. Bir metal yapının bir açmada düzgün bir şekilde yerleştirilmesi, onu tuğla ya da diğer uygun malzemeden yapılmış olan ve hendenin dibinde olmayan küçük bir yüksekliğe yerleştirmeyi gerektirir.
• Dökülen beton Beton çözeltinin dökülmesine, sertleştirilmemiş karışımı herhangi bir nesne (çubuk, çubuk, çubuk) ile birleştirerek çıkarılması gereken hava kabarcıkları oluşumu eşlik eder.

Sıvı temelin sonunda, üst kenara yayılmış ve 24 saat boyunca bırakılmıştır. Bir gün sonra, taban plastik örtü ile kaplıdır. İlkbahar-yaz sezonunda, beton karışımını sertleşmeye ayarlamak 3-4 hafta sürer, düşük sıcaklıklarda ise bir buçuk aya kadar beklemek gerekir.

Ayrıca bir döşeme temeli de yapabilirsiniz.

Prosedür:

• Bir çukur kazmak 0.3 m.
• Zemini düzleştir, üslenmiş taban.
• Kum, eşit bir kum tabakası ile kaplanır, ardından bir çakıl tabakası oluşur. Her iki katın kalınlığı 0.1 m'dir.
• Kalıp hazırlayın ve kurun.
• Çukurun duvarda yeterli bir marj ile plastik film ile kaplanması.
• 15x15 hücre boyutunda bir çift metal takviye bezi yapın.
• Izgaraları çukurdaki tuğlalara yerleştirin. Ağlar, “satranç” tarafından düzenlenen tuğlalarla da birbirinden ayrılır.
• Beton dökün. Üniform doldurma için, solüsyonun içinden aktığı bir manşon uygulanır.
• Seviye kürünü almamış beton. 24 saat sonra filmle örtün.

Çerçevenin imalatı için sadece metalin değil aynı zamanda ahşabın da uygun olduğu söylenmelidir. Ahşap çerçeve 100'lük 100 çubuktan yapılmıştır. Ahşap antiseptik ve antifungal bileşimle ön tedavi gerektirir. Bağlantıların sabitlenmesi ve bağlanması için metal plakalar ve köşeler kullanın.

Daha önce belirtildiği gibi, metal çerçevenin yapımı çelik profillerin kullanımını içerir. Köşeleri veya dikdörtgen bir tüpü kullanabilirsiniz. Yapısal elemanlar kaynaklı veya cıvatalı.Eklemek veya bağlamak için perçin veya vida kullanabileceğiniz birkaç galvanize U şekilli profile de ihtiyacınız olacaktır.

Metal çerçeve raflarını monte etmeden önce, temel su yalıtımı oluşturmak için iki katlı çatı malzemesiyle kaplanır. Taban cıvatasına bağlı olarak sabitleme, sert malzemelerle çalışmak için ankraj ve dübellerle gerçekleştirilir. Tabanın dikey ve yatay eksende dikkatli bir şekilde dengelenmesi, tüm çerçeve parçasının doğru geometrisini elde etmenin bir garantisidir.

Kurulum destek rafları köşeden gerçekleştirilir. Yatay bir köprü ile ara rafların montajı, 0,5-0,8 m aralıklarla yapılır Genel olarak, metal yapılardaki raflar, maksimum 3 m'lik bir mesafeye yerleştirilebilir.

Her duvar eşit olarak toplanır.ve daha sonra toplanan elemanlar sadece metal çerçevenin köşelerine ve garaj yapısının bodrum kısmına sabitlenecek şekilde kaldırılabilir. Tavan çerçevesi aynı şekilde monte edilir ve monte edilir. Yapı monte edileceği zaman, montajın bütünlüğünü, gücünü ve güvenilirliğini sağlamanız gerekir. Bundan sonra bir sandviç panel kurmaya başlayabilirsiniz.

Yapısına bakmadan önce, temel, plakaların kenarlarının taban ile temas etmesini önlemek için plastik bir yalıtım malzemesi ile kaplanır.

Panellerin dikey montajı, kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak üst ve alt profillere sabitlenerek gerçekleştirilir. Sabitleme sandviçleri, baskı makinesinin yanında bir contaya sahip özel vidalar üretir. Çatlakların oluşmasını önlemek için, yalıtım panellerine nem doğrudan erişim sağlayarak, doğru açılarda açıkça vidalanırlar. Levhaların daha fazla güçlendirilmesi ve güvenilir bir su yalıtım tabakası oluşturulması için, eklemlerin yanı sıra kalıntılar bir derz ile muamele edilir.

Sandviç paneller metal çerçevenin köşelerinden monte etmeye başlar. İlk levha, bitişik paneller için bir kılavuz olarak kullanılmakta, zorunlu olarak seviyeye maruz bırakılmaktadır. Kelepçelerin kullanımı, plakaların tesviye edilmesini kolaylaştırır ve duvar yapım sürecini hızlandırır. Köşe dikişleri özel çelik elemanlarla kapatılmıştır. Tüm plakalar monte edildiğinde, yalıtım ve yalıtım çalışmalarına gidin. Bodrum ve duvarların birleştiği yerde sandviçlerin ve nem bariyerinin (bodrum kat) derzlerinde su sıçramalarının yapılması gerçekleştirilmektedir.

Otomatik kutunun çatısına bakan paneller, tavanın ötesinde maksimum 30 cm'lik çıkıntı yapan bir çıkıntının oluşturulmasını içermekte olup, drenaj oluklarının montajı için gereklidir. Özel profil elemanlarını kullanarak boşlukları veya boşlukları maskelemek.

Sandviç panellerle çalışmak için ipuçları:

• Vidaların, kaplama profillerinin çıkıntılı kısmına vidalanması ve "oyuklar" yerine vidalanması gerekir. Bağlantı elemanları arasındaki en uygun mesafe 30 cm'dir.
• Vidaları, silikon yıkayıcının sadece hafif bir deformasyonunu elde edecek kadar kuvvetle sıkıştırmak gerekir. Hepsini zorlayamazsınız çünkü "nefes alma" özelliklerinin tasarımını bozar. Aynı sebepten dolayı, sandviçlerin kavşak noktalarında, minimum termal boşluklar olmalıdır.

• Tüm inşaat faaliyetlerinin tamamlanması üzerine plakalardan koruyucu film çıkarılır. Bu ihmal edilirse, er ya da geç nem oluşumunu provoke edecektir.

• Kurulum sırasında paneller için bir destek olarak basamaklı veya diğer nesneleri kullanmak pahalı malzemeye zarar verme riskini arttırır. Sandviçin dış metal parçasını koruyan polimer kaplamanın bütünlüğünün ihlali, paslanabilen metalin korozyon direncini azaltır.

• Yıllardır sandviç panelleri ile uğraşan tecrübeli ustalar, kesmek için özel bir bezle elektrikli bir yapbozun kullanılmasını önermişlerdir. Öğütücü tarafından yapılan kesimin kalitesi daha düşük olacaktır.

Sandviç panellerin garajının montajı, sonraki videoda görebilirsiniz.