Katlanabilir metal garaj: özellikleri ve faydaları

Oluklu mukavvadan veya iki milimetrelik kalınlıktaki metal levhalardan bir araya getirilen metal bir garaj, otomobil tutkunları arasında çok popüler olan en basit ve en güvenilir tasarımdır. Bunun için birkaç iyi sebep var. Her şeyden önce ekonomik fizibilite, güvenilirlik ve montaj kolaylığı.

Ana garaj türleri vardır:

• Çerçeve Modelleri - Ahşap veya metal bir çerçeveye dayanır.Çerçeve araba garajları, kural olarak, profesyonel levhayı kaplar. Bu seçenek iyidir çünkü güçlü bir temel gerektirmez, kurulumu çok kolaydır, biraz ağırdır.
• Sandviç Panel Garajları. Metal veya ahşap çerçeve özel panellerle kaplanmıştır. Bu seçenek, ana yapı bloğu, profesyonel levhalar veya dayanıklı plastiklerle kaplanmış bir yalıtım tabakasının bulunduğu bir sandviç panel olan bir kompozit yapıdır. Panel garajlar iyi ısınır, montajı kolaydır.

Prefabrike garajlarda, pahalı bir finisaj işi yapmak zorunda değilsiniz, ekonomik açıdan, çok uygun değildirler.

Bu tür yapıların temeli şunlar olabilir:

1. bant;
2. kümesi;
3. betonarme plakalar şeklinde.

Çadır garajlarının da bazı avantajları vardır, örneğin, kurulumu çok kolaydır.

Hızlı metal garajı bugün çok popüler, şu avantajlara sahip:

• Kolay kurulum. Aynı şekilde hızlı bir şekilde, bir fabrika seti garajı ve kendiniz tarafından yapılan bir tasarım oluşturabilirsiniz.
• Montaj hızı. Bir nesne oluşturmak için iki iş günü yeterlidir.
• çok yönlülük. Herhangi bir iklim bölgesinde metal garajlar kullanılabilir.

• İstenirse, garajı herhangi bir malzeme ile bitirebilirsiniz. ve yalıtın.
• Uygun fiyat. Maliyet açısından, bu tarz bir tasarım en demokratiktir.
• Metal garajlar mükemmel dayanıma sahiptir ve olumsuz çevresel etkilere karşı direnç.

Garaj bir tamirhane olarak kullanılabilir ve aynı zamanda bir araç depolama tesisi olarak kullanılabilir. Depolama odası olarak da kullanılabilir..

Katlanabilir yapıların ana dezavantajı, soğuk mevsimde, garajdaki sıcaklığın sokaktakiyle neredeyse aynı olacağıdır.

Böyle yapılarda kapılar olabilir:

• kaldırma;
• kaydırılması;
• salıncak.

Salıncak kapılarını yapmanın en kolay yoluama bazı dezavantajları var. En az 3 metrekare gerektirirler. garajın önünde metre metre. Kış mevsiminde, yoğun kar yağışı sonrasında böyle bir geçit, “nilüfer” denilen “çukur” olmalıdır.

Garajı içten kaplamak çeşitli malzemeler olabilir.

Şunlar olabilir:

• Alçıpan;
• ahşap veya plastik astar;
• kontrplak;
• metal profil.

Metal bir garajın kurulumuna başlamadan önce, bir plan yaptığınızdan emin olun. Tüm ana boyutların önceden hesaplanması çok önemlidir, o zaman ne kadar malzemenin gerekli olduğu netleşecektir.

Katlanabilir bir garaj genellikle 3.5 m genişliğinde ve 5.5 m uzunluğundadır.yapının temelinin zemin seviyesinden 15 santimetre olması gerekir.Yağış sırasında suyun odaya girmesini önlemek için.

Temel derhal dökülür, zeminin mukavemetini büyük ölçüde artıracaktır. Beton bir levha yapmadan önce çakıl dökülmesi tavsiye edilir.böylece zemin seviyesinin üzerinde hafif bir yükseklik olacak bir “yastık” yaratır. Bu, odayı yağmurlu havalarda ve ilkbaharda kar erimesinde nem girişinden koruyacaktır.

Bir beton şap yüklemek için ihtiyacınız olacak:

• çimento sınıfı en az M 200;
• takviye için metal çubuklar 6-8 mm;
• kum ve moloz.

Daha az verim olmadan, ağır yüklere dayanabilecek kazık temelini kurabilirsiniz. Kazıklı temel çok daha ucuzdayanım açısından beton yapıya vermeyecektir.

Garajın çerçevesi metal ise, satın almanız gerekir:

• köşeleri;
• boruları;
• galvanizli profiller.

Çerçeve ahşap ise, satın almanız gerekir:

• ahşap;
• tahta;
• kontrplak.

Çoğu zaman, mukavemeti korurken, bükülmeleri kolay olan borular yapım için kullanılır. Bu tür malzemelerle çalışmak için kaynak ve dişli bağlantıların her ikisini de uygulamak mümkündür. Tüm duvarların çerçeveleri ayrı ayrı yapıldığı zaman, demir garaj projesini modüler bir modele göre tasarlamak en iyisidir ve bundan sonra tüm elemanlar bir bütün halinde toplanır ve hazırlanan alana kurulur.

Çerçeve ürünlerini metalden kurmak için ihtiyacınız olacak:

• metal borular, onların parametreleri gelecekteki inşaatın boyutuna uygun olmalıdır;
• kaynak ekipmanı veya köşeleri - seçim, sabitleme profiline bağlıdır;
• Diskleri kesmek veya matkaplarla delmek için Bulgarca;
• bağlantı elemanları;
• zımba;
• su seviyesi;
• profilli.

Beton mamullerin elemanları da kullanılabilir, ağır yüklere dayanır, ancak çok daha pahalıdırlar. Metal ile kuplör arasındaki betona bir beton ürün monte ederken daima su yalıtım tabakası koyulmalıdır. Metal profiller mutlaka astar ile astarlanır.sonra boyalı.

En iyi seçenek alkid primer kullanmaktır.nispeten ucuzdur ve metali korozyona karşı etkili bir şekilde korur.

Tasarım için en istikrarlı ve güvenilir çıktı. tüm detayların düzeltilmesi özel dikkat gösterilmelidir. Her düğüm işlevini yerine getirir, belirli bir yük taşır. Yüklerken, tüm nüansları dikkate aldığınızdan emin olun.

Çerçeveyi monte ederken, dikey direkler hem alt hem de üst kısımda şekilli köşeler ile tutturulur. Genellikle çerçeve kaynaklıAncak özel bağlantı elemanlarının kullanılması da mümkündür.

Çatı hem gable hem de dökülebilir. Metal katlanır tasarımında genellikle üçgen çatıyı kullanın.

Çerçevenin montajından sonra, yapı, kaynakla tutturulan veya vida ile tabanına vidalanan metal levhalarla kaplanır. Tüm elemanların güvenli bir şekilde bağlanmış olmasına rağmen, garaj herhangi bir zamanda demonte edilebilir. Gerekirse ve başka bir siteye nakledin.

Yapının montajı ile ilgili çalışmalarda en ufak hataları bile önlemek için, deneyimli profesyonellerin tavsiyelerini dikkate almanız ve prosedürü takip etmeniz önerilir:

• Bir katlanabilir metal garajı monte ederken güçlü bir pahalı temel yapmak gerekmez.
• Metal garajın çerçevesi köşeleri ve kanalları, galvanizli profilleri içerir. Yapının montajı tabandan başlar, yatay köşeler ile birbirine bağlı dikey raflar oluşur. "Kutu" monte edileceği zaman, çatı makas profillerini kurmaya başlamalısınız.
• Garaj inşaatı sırasında sürekli iki metre inşaat seviyesi kullanılır.

• Neme maruz kalmayan kendinden kılavuzlu vidalar veya galvanizli cıvatalar montajları sabitlemek için kullanılır.
• Gelecekteki bir yapının çizimini oluştururken, akılda tutulmalıdır: çatı, yüzeyinde su birikmemesi için en az 20 derecelik bir eğime sahip olmalıdır.
• Çerçeveyi sac ile tamamlarken, elemanlar alttan üste doğru ve sağdan sola monte edilir. Sac vidaların tabanına sabitlenir.

• Garajı yalıtmak en iyi köpüktür. Yardımı ile monolitik bir yalıtım yapısı oluşturulur. Köpük, 3 ve 5 cm kalınlığında 1x1 m'lik plakalar halinde satılmaktadır. Malzeme ucuz ve çok etkilidir, sabitleme köpük ve galvanizli ankrajlar kullanılarak gerçekleştirilir.
• Garaj içinde konforlu şartlara sahip olmak için, kondens ve karbondioksiti etkin bir şekilde çıkaracak olan havalandırma bakımı gereklidir. En popüler egzoz havalandırmasıdır. Aracı garajda ısıtmayı planlıyorsanız, duvarda bir delik açabilir ve içinden bir lastik hortum çıkartabilirsiniz, ikinci uç ise aracın egzoz borusuna sabitlenir.
• Raflar ve raflar mutlaka dikey ve yatay raylara bağlanır.Çok ağırdırlar, bu yüzden garaj gövdesinin deformasyonunu önlemek için onları destekleyici yapılara bağlamak daha iyidir.

• Boya kullanıldığında, metal levhalar her zaman uygun bir astar ile astarlanmalıdır.
• Tüm levhalar çerçevenin destekleyici yapılarına sıkıca tutturulur, cıvatalar ve metal arasında lastik contalar olmalıdır.
• Otomatik düşey kapıların montajı durumunda, bu faktör, yapının planlama aşamasında bile, önceden dikkate alınmalıdır.

• Garajın yan duvarı, birbirine vidalanmış, böylece güçlü bir kaburga oluşturan iki parçadan yapılmıştır.
• Çatıyı daha dayanıklı hale getirmek için, uzunluğu 50-80 cm aralıklarla dağıtılan kazık kirişler kullanılır, daha sonra çatı, önemli bir kar tabakasına bile dayanabilir.

• 30 cm'den daha az olmamak kaydıyla doruklar sağlanmalıdır, bu nedenle çökelmeye karşı bir başka koruma unsuru oluşturulacaktır.
• Salıncak kapılar kullanıldığında, tüm detaylar mümkün olduğunca özelleştirilmeli ve böylece boşluklar minimum seviyededir.
• İçeriden sallanan kapılar ayrıca hem üst hem de alt kısımda pimlerle kilitlenir, bu da koruma seviyesini etkili bir şekilde artırır.

Monte edilmiş metal garaj, kompakt ve sağlam bir tasarıma sahiptir. Uygun bir yalıtımla, böyle bir odada, kış mevsiminde bile tam olarak çalışabilirsiniz. Böyle bir nesne, aracı çevreyi olumsuz etkilerinden korur.

Binanın büyüklüğü değişebilir:

• 6 x 3 m;
• 8 x 5 m;
• 4 x 5 m vb.

Metal bir garaj kurmak için büyük bir uzman olmanız gerekmiyor, sadece aleti kullanmayı bilmeniz gerekiyor. Bu gibi tesislerin avantajı iki veya üç araba için metal garaj yapılabilir.

• Çatının en uygun eğimi (en az 20 derece) ve küçük çatılar garajı hava koşullarından güvenli bir şekilde korur.
• Boyalı kapı ile metal garaj boyalı profesyonel levha ile kesilmiş.
• Salıncak kapılar ile garajın en ekonomik versiyonu.

Aşağıdaki videodan öğreneceğiniz metal bir garaj nasıl yapılır.