Kendin yap garaj binası

Her araba sahibi küçük, rahat bir garajın hayalini kuruyor. Bu rüyanın kendi elinizle gerçeğe dönüşmesi kolaydır, kendiniz bir garaj inşa edin.

Garaj yapmaya başlamadan önce, inşaat planını dikkatlice gözden geçirip sökmeniz gerekir. Her şeyden önce, bir inşaat ruhsatı almanız gerekiyor.

Aşağıdaki belgelere özellikle dikkat edilmelidir:

• SNiP 2.07.01-89 “Kentsel planlama. Kentsel ve kırsal yerleşimlerin planlanması ve geliştirilmesi ";
• SNiP 21.01.97 "Binaların ve yapıların yangın güvenliği."

Ayrıca binanın ne olacağına da karar vermelisiniz. Birkaç türe ayrılmıştır:

• geçici - kısa bir ömrü vardır;
• mobil - bir çerçeve yapısı gerektirir;
• kombine - toprak altı için uygun;
• sermaye - uzun bir hizmet ömrüne sahiptir, ancak pahalıya mal olacak.

Davetsiz misafirlere karşı korunmayı dikkate almak gerekir. Çalınan malın ve çalınan aracın neden olduğu kayıpları hesaplamak, alarmın üzerinde para harcamaktan daha iyidir.

Gerekli ölçüleri hesaplamak için, binada “yaşayacak” araçların sayısını ve büyüklüğünü belirlemek gerekir. Başka herhangi bir şeyin garajda saklanacağını da anlamalısınız. Yakın gelecekte büyük bir aracın satın alınacağını düşünmek gerekiyor. Örneğin, yakın bir gelecekte mal sahibi büyük bir kamyon satın alacaksa, o zaman bir binek otomobili için bina anlamsızdır, hemen büyük bir garaj inşa etme seçeneğini düşünmek daha iyidir.

Bir makine için boyut, boyutlarına göre hesaplanacaktır. Bu değere, her bir tarafa yarım metre eklemeniz gerekir. Bu, arabadan rahat bir çıkış ve garajın etrafında serbest hareket için gereklidir.Bu kadar küçük boyutlarda lastikler ve çeşitli aksesuarlar için yer olmayacağı unutulmamalıdır. Bu nedenle, uzunluğun 3 metreye çıkarılması ve genişliğe birkaç metre daha ilave edilmesi gerekir. Binanın yüksekliği, aracın yüksekliğinden yarım metreden fazla olmalıdır.

Birkaç araba için boyutu hesaplamak daha zor olacaktır. Aralarında, tamamen açık bir kapı mesafesi oluşturmalısınız, rahat park için 30-40 cm ekleyebilirsiniz. Duvar ve kapı arasında mesafe yarım metreden fazla olmalıdır. Aracın önü ve arkası, bir kişinin serbestçe geçebilmesi için konumlandırılmalıdır. Mesafe yaklaşık bir metre olmalıdır.

Kapıya gelince, o zaman aracın genişliğini almanız ve her iki taraftan da 60 cm uzunluğa sahip olmanız gerekir.Eğer iki araba varsa, kapı genişliğini 2,5 metreden 20 cm'ye çıkarmak her iki taraftaki rezerv için daha iyidir. Binanın yüksekliği, tek bir makinede olduğu gibi hesaplanır.

Bunlar en basit küçük kutuların örnekleriydi. Eğer mal sahibi sadece "demir atını" depolamak için değil, aynı zamanda başka amaçlarla da kullanmak isterse,Nesnelerin boyutlarını hesaplamak ve onlara özgür bir yaklaşım için alanı hesaba katmak yeterli olacaktır. Daha sonra verileri, yukarıdakilere göre hesaplanan mevcut garaj boyutlarına ekleyin.

Çizimin boyutunu belirlemek yardımcı olacaktırKağıt üzerinde veya özel bir programda gerçekleştirilir. Tavsiye için, profesyonellere başvurabilirsiniz, size yardımcı olacak ve bu fikri veya fikri nasıl en iyi şekilde kullanacağınızı söyleyecektir. Bitmiş devreyi alabilirsiniz. Ana şey onun varlığıdır. Çizim gelecekteki çalışmalar için çok önemlidir.

Garaj yazlık arazide bulunuyorsa, eve bir uzantı oluşturma seçeneğini düşünebilirsiniz. Bir ruhsat almasına gerek yoktur, inşaat özel şartlar gerektirmez, çünkü böyle bir bina evin bir parçası olarak kabul edilir. Buradan çıkışın kapıya mümkün olduğu kadar yakın veya doğrudan sokağa yapılması mümkündür.

Ayrı bir garaj türü ile tinker gerekecektir. SNiP, komşu araziler üzerinde herhangi bir bina bulunmadığı takdirde, garaj ve arsanın sınırı arasında en az bir metre mesafe olması gerektiğini söylüyor.Durum böyle olduklarında, mesafe en az 6 metre olmalıdır. Bir bina inşa edilirken, yakındaki hiçbir kanalizasyon borusu, ısıtma, su şebekesi ve elektrik hattı bulunmadığından emin olunmalıdır. Ovalardaki yükselmeden kaçınılmalıdır - bu durum sele yol açabilir. En iyi seçenek küçük bir tepe olacaktır.

Arsa üzerinde yeterli alan yoksa, o zaman bir garajın inşası çıkış yolu olacaktır. Sokakta yapılması gerekenleri kontrol edin. Doğrudan evin altında bir garajınız olamaz, şerit temeli için bir uzatma yapmak daha mantıklı olacaktır. Binanın bulunduğu alan, bodrum derinliği 55 cm'den fazla olan yapıların montajında ​​kullanılmamalıdır. Ancak, eğer yeraltı anahtarları veya sulak alanlar, gelecekteki şantiyede bulunuyorsa, inşaatı terk etmek daha iyidir, böyle bir zeminde, çok pahalı bir drenaj sistemine ihtiyaç vardır.

Yazlık ve garaj gerekli değilse, şehirde özel arazi arsa satın alabilirsiniz. Bundan sonra, inşaatına başlamak için izin aldım. Bu prosedür çok uzun, bu yüzden sabırlı olmalısınız. Evinize mümkün olduğunca yakın bir yer seçin, ancak şehir sınırları içinde ücretsiz bina arsanın bulunmadığı, ancak sadece banliyölerde veya şehir dışında olduğu gerçeğine hazırlıklı olmanız gerekir. Böyle bir garaj, davetsiz misafirlere karşı dikkatli bir korumaya ihtiyaç duyar.

Her zevke ve bütçeye göre birçok çeşit garaj vardır. En basit ve en ucuz seçenekler “shell” ve “pencil case” dir. Kendi ellerinizle kolayca yapılabilir ve "kabuk" bile hareket ettirilebilir. Ancak dayanıklılık, farklı değiller.

Bir sonraki tip tek katlı, bir çukur veya hozblok ile yapılabilir. Şehirde, bir monolitik varyant en sık inşa edilir ve görünüşte çok çekici görünmese de, çok dayanıklıdır. Hiçbir hırsız buna giremez. Garaj yazlık bir kır evinde bulunuyorsa, o zaman bir kalkan çerçeve garajı ucuz bir seçenek olabilir. Monolitik ve tuğladan çok daha hızlı inşa edilmiştir.

İki katlı bina sadece otomobilleri değil, aynı zamanda yaz aylarında yaşamak için de hizmet edebilir. Konut zemin, ışık, tuvalet ve mutfak ile donatılmış, sıcak olmalıdır. Gable çatılı ikinci kat, rahat bir çatı katına dönüşebilir.

Garaj ana evin bir uzantısı da olabilir. Böyle bir binanın avantajları, ısıtma ve diğer iletişimler hakkında daha fazla düşünmenize gerek olmamasıdır, doğrudan evden ek binaya giriş yapabilirsiniz. Ancak, önemli bir dezavantaj, egzoz gazlarının, aracın giriş ve çıkışlarında eve girmesidir. Bu seçenek, ana binayı tamamlamamış olan sahipleri için uygundur, çünkü halihazırda bitmiş binaya genişletme, büyük yatırımlar ve katı hazırlık gerektirir.

Yeraltı tesislerinin inşası için birkaç koşulu yerine getirmek gerekiyor:

• Derin bir garaj inşa ederken, su yalıtımı en büyük sorun olarak kabul edilir. Garajın tavanındaki drenaj sisteminin düzenlenmesi ve tüm destekleyici yapıların daha iyi su yalıtımı gerektirecektir.
• Garajın çatı çerçevesi, zorunlu destek sistemi olan beton plakalar kullanılarak yapılmalıdır.
• Evin çökmesi veya yangın durumunda acil çıkış yapılmalıdır.
• Garajın tasarımını seçtikten sonra, malzemeye karar vermeli ve inşaat için gerekli tüm özelliklerin iyi tedarikçilerini bulmalısınız.

Piyasa uzun sürecek çok çeşitli kaliteli malzemeler sunuyor. Her birinin artıları ve eksileri vardır, bunu hatırlayın ve çalışmak için rahat olacak seçeneği seçin.

Polikarbonat hafif ve ucuz bir malzemedir, ancak sadece küçük bir garaj için kullanılmalıdır. Örneğin, kabuk için.

Metal sahibine tercih edilirse, sandviç panelleri veya profilli sac kaplamalarını tercih edebilirsiniz. Bölümdeki sandviç paneller bir sandviçi andırıyor: iki metal levha arasında yalıtım var. İnşaat çok kısa bir sürede gerçekleştirilir ve tasarım hafiftir ve herhangi bir yükseltmeye uygundur. Fiyatı çok küçüktür ve kurulum yılın herhangi bir zamanında yapılabilir. Fakat bu malzeme kısa ömürlüdür, metal çerçeve paslanmaya ihtiyaç duyar,Ahşap taban antiseptik maddelerle tedavi edilmelidir.

Profesyonel döşeme ucuz, kaliteli ve güzel bir malzemedir. Oluklu garajlar oldukça hızlı bir şekilde inşa edilir. Markaya dikkat etmek gerekir: 0,5 mm kalınlığında C-20 veya PS'yi seçmek daha iyidir. Hiçbir durumda markayı -8 almanıza gerek yoktur, bu levhalar rüzgar ve düşük don direncine karşı zayıf direnç nedeniyle uzun süre dayanmaz.

Kırmızı tuğla yapımı metalden çok daha güvenilir olacaktır. Bu malzeme yüksek bir don direnci, düşük ısı iletkenliğine sahiptir. Estetik açıdan bakıldığında, tuğla işi oldukça iyi görünüyor, ancak malzemenin yüksek bir maliyeti var.

Köpük blok ucuzdur ve küçük bir ağırlığa sahiptir, bu yüzden inşası bir kişi yapabilir. Tek yakalama, gri blokların görünüşte çok çekici olmamasıdır. Bu problem terbiye malzemelerinin yardımı ile çözülebilir.

Gaz silikat blokları büyük popülerlik kazanıyor. Düşük ağırlığına rağmen, yüksek mukavemete sahiptirler, kolayca işlenirler.Bloklar ayrıca düşük termal iletkenliğe sahiptir, antiseptiklerle ek tedavi gerektirmez. Böyle bir malzeme ile küf, bakteri ve mantarın görünmesinden korkmazsınız.

Eksi gaz silikat blokları - yüksek su emme. Duvarlardaki bir sıva tabakası çatlayabilir ve sıyrılabilir. Bu problem, duvarların delici primerler ile işlenmesiyle çözülebilir. Bloklar bağlantı elemanları için zayıf bir baz olduğundan, büyük nesnelerin sabitlenmesi sorun yaratacaktır. Yüksek don direncine sahip değildirler. Malzeme, metalik kapanımların korozyon süreçlerini etkinleştirmeye izin veren yüksek oranda serbest kireç içerir: takviye, boru hattı, karkas ve diğerleri.

Başka bir yapay, ancak çevre dostu malzeme - kül blok. Satın alabilir veya kendiniz yapabilirsiniz. İkinci olarak, bir vibroform makinesi gereklidir. Satın alırken dolguya dikkat etmelisiniz. Kırılmış taş, talaş, kabuk kayaları, genişletilmiş killeri seçmek daha iyidir.Kül bloklarının garajı korkunç doğal felaketler değildir, yüksek yangın güvenliği vardır, kolayca tamir edilir. Bu malzeme ile duvarların kalınlığını değiştirebilirsiniz. Ayrıca, biyolojik yıkıma karşı hassas değildir, fiyatı oldukça küçüktür ve hizmet ömrü yaklaşık 100 yıldır. Öngörülemeyen görünüm, boruların ve kabloların zor serilmesi, yüksek ısı iletkenliği cüruf taşının haysiyetini azaltır.

Ahşap beton SSCB zamanlarından beri bilinmektedir. Düşük ağırlık ve düşük ısı iletkenliğine sahiptir. Aleve dayanıklı malzeme, gerilmeye karşı dayanıklıdır. Vakfın hareketi sırasında çatlak ve deformasyondan korkmaz. Çürümeye ve küflenmeye karşı savunmasızdır. Malzeme yüksek don direncini ayırt eder. Üzerindeki çeşitli yapıları sabitlemek de kolaydır. Bu garajda iyi ses emilimi olacaktır. Madenlerin - yüksek su emme katsayısı -% 40 - 85 ve oldukça yüksek bir fiyat.

Cesur tasarım ve mimari fikirlerin uygulamasında bir asistan kil blok olacaktır. Hem iç hem de dış yüzeydeki hemen her türlü kaplama, bunun için uygundur. Malzeme düşük bir ısı iletkenliğine sahiptir.Yüksek ses yalıtımıyla güçlü ve dayanıklıdır. Blokların buhar geçirgenliği, içeride uygun bir mikro iklim oluşturur. Garaj inşa etme süreci, büyük blok büyüklüğü nedeniyle hızlı bir şekilde hareket edecektir. Basit bir üretim, uygun bir fiyata katkıda bulunur.

Genişletilmiş kil bloklarının dezavantajı soğuk köprülerin oluşmasıdır, ancak kaplama ve ek ısı yalıtımı sayesinde problem çözülebilir. Malzemenin direnci düşük, oldukça ağır ve sağlam bir temel gerektirir, ancak bu yapı malzemesini temel olarak kullanamazsınız.

Daha doğal malzeme ahşaptır. Malzeme ucuz, güzel ve cesur tasarım kararları vermenizi sağlar. Çeşitli emprenye yardımıyla yangın dayanımı sağlanabilir. Eksi - kısa ömürlü ve yüksek termal iletkenlik.

Demiryolu traversleri ağaç çubuklarıdır. Garajı çürüyen, bakteri, güneş, nem ve küçük kemirgenlerden korumak için antiseptik olarak çalışan özel bir karışım. Buy traversler, pistlerin tamir edildiği en yakın demiryolu departmanında olabilir.Bu malzemenin garajı kuru ve sıcak olacak, hatta bir deprem dayanabilir. Ama asla yeni bir travers garajı yapmamalısın. Kreozot kokusu çok tehlikelidir ve kimyasal yanıklara ve zehirlenmelere neden olabilir. Havada kullanım süreleri 12-30 yıl olmalıdır, bu süre için karışım yıkanır ve hoş olmayan bir koku kaybeder.

Traverslerin üretimi ve işlenmesi için yöntemler farklıdır, bazı ürünler ıslatılır ve diğerleri 2.75 santimetredir. Son seçeneği kullanmak daha iyidir. Böyle bir yapı, içinde dikkatli bir tedavi gerektirir ve bu da kreozot kalıntıları ile temas riskini azaltır. Dışarıda iyi havalandırılmış bir cephe yapılmalıdır.

Birçok yapı malzemesinin donma direnci yüksektirbu nedenle garajı ısıtmak gereklidir. En ucuz yalıtım köpüktür. Kurulumu çok kolaydır. Fakat bunun çabuk aşınan kırılgan bir malzeme olduğunu hatırlamalıyız.

Başka bir ucuz yalıtım - mineral yün. Sağlığa uygundur, yüksek ısı yalıtımı ve yüksek seviyede ses emilimi vardır.Bu malzeme ek bir buhar bariyeri tabakasıyla kaplanmalıdır.

Daha ciddi yalıtım - yansıtıcı yalıtım. Malzeme bir ısı yalıtkanı tabakasından oluşur, üst kısmı metalize film ile kaplanır. Avantajları - düşük ısı iletkenliği, mükemmel ses yalıtımı, düşük ağırlık, neme karşı bağışıklık. Bu tür malzemelerin kurulumu kolaydır. Dezavantaj, malzemenin çok uzun zaman önce kullanılmaması ve tüm özelliklerinin araştırılmamış olmasıdır. Sadece bu yalıtımın korozyona müsait olduğu bilinmektedir.

Bazalt karton, aşırı sıcaklıklara, deformasyona ve neme karşı yüksek derecede direnç gösteren dayanıklı bir malzemedir. Malzeme düşük ısı kapasitesine ve iyi bir ses emilimine sahiptir, ateşten korkmaz. Ucuz değil, ama çok kaliteli ve uzun yıllar sürecek.

Bina dışı bitirme, dış çevre etkilerine karşı direnci birleştirmeli ve görünebilir bir görünüme sahip olmalıdır.Modern pazar, bu koşulları karşılayan geniş bir seçenek yelpazesi sunuyor. En kolay ve ucuz yollar - birleştirme, sıvama, dış cephe kaplaması. Daha pahalı yollar - ahşap kaplama, doğal veya yapay taşlar.

Garaj iki katlı ise, birinci ve ikinci kat arasındaki boşluk betonarme plakalarla kaplıdır. İçi boş bir levha yapmak tercih edilir, çünkü daha kolay monte edilir ve düşüktür.

Çatı kaplama malzemeleri iki gruba ayrılabilir: yumuşak ve sert. İlk düz bir çatı için uygun olacak ve ikincisi - bir çift-pitch için.

Yumuşak içerir:

• Zona. Materyal 55 yıla kadar dayanır, korozyona ve çürüme dayanıklıdır ve herhangi bir renkte olabilir. Kuzey bölgelerinde malzemenin kullanılmaması daha iyidir - don etkisiyle kırılgan hale gelir.
• Çatı malzemesi. Servis ömrü yaklaşık 15 yıldır. Malzeme ucuzdur, donmaya ve güneşe maruz kalmaya karşı dayanıklıdır.

• Kendinden yayılan çatı 22 yıldır hizmet veriyor, tamir edilmesi kolay, kurulumu kolay ve hızlı. Uygulama yüzeyi mükemmel pürüzsüz olmalıdır.
• Kaynaklı rulo çatı (su yalıtımı, stekloizol) yaklaşık 50 yıldır faaliyette bulunmaktadır. Malzeme dayanıklıdır, yanmaz, iyi bir ses yalıtımına sahiptir, sıcaklık değişimlerine karşı bağışıktır. Tek olumsuz yüksek fiyattır.

Sert içerir:

• Betonarme döşeme - düz çatılar için uygun uzun bir ömre sahiptir, büyük ağırlığa dayanabilir. Böyle bir çatıda, bahçeyi bile kırabilirsin.
• Düz kayrak - kurulumu kolay, ucuzdur, herhangi bir iklim koşulunda kalitelerini kaybetmez. Düzeltmek çok kolay.

• Polikarbonat - yaklaşık 25 yıldır hizmet vermektedir, yanmaz ve çözücülerle reaksiyona girmez, fiyat düşüktür. Bu malzemenin kurulumu kolaydır, aşırı sıcaklıklara karşı dayanıklıdır, ancak etkisi altında şekil değiştirebilir.
• Kat çatı - güçlü bir çerçeve gerektirmez, dayanıklı, mekanik hasara ve aşırı sıcaklığa dayanıklıdır. Malzemenin Eksileri - yüksek fiyat, karmaşık kurulum, düşük ses emilimi.

Garaj için elektrik lazım. Burada kendinden destekli yalıtılmış kabloyu (CIP) kullanabilirsiniz.

CIPA'nın birkaç markası vardır ve bunların hepsi farklı özelliklere sahiptir:

• UV ışınlarına dayanıklı SIP-1, SIP-1A;
• SIP-2, 1000 V'a kadar voltajlı güç hatlarının kurulumunda kullanılır;

• SIP-3 havai güç hatları için kullanılır;
• SIP-4, UV ışınlarına dayanıklıdır;
• SIP-5, yüksek sıcaklıklara dayanıklı, ılıman ve soğuk iklim için uygundur.

Yapı malzemelerinin depolanması ve güvenli bir şekilde taşınması için ahşap paletlerin bulunması gereklidir. Beyaz akasya, huş ağacı veya şimşir palet iyi bir seçimdir.

Bir çizim oluşturduktan, inşaat malzemelerini seçtikten ve adım adım talimatlar oluşturduktan sonra, inşaata başlayabilirsiniz.

"Kalem" ve "kabuk" sağlam bir temel gerektirmez. Önce birkaç ayrı bölüm yapmalı ve sonra bunları birleştirmelisiniz.

Montaj adımları:

• yapıda teknolojik delikler açmak gerekir;
• Antikorozif araçlarla örtmek ve boyamak için hazır elemanlar;
• Segmentleri ortak bir yapıya dönüştürün ve düzeltin;
• Tüm kaynak kusurlarını koruyun ve boyayın.

Garajda elektrik yapabilirsiniz. Bunu yapmak için, lamba ve iki priz takın, ardından kablolar oluktan geçirilir. Çift izolasyonlu bakır teller kullanım için kullanılır.

Daha karmaşık bir yapının inşası güçlü bir temelin kurulmasıyla başlar. Garaj için bir monolitik levha, kazık malzeme, bant sığ veya derin temel gibi uygun seçenekler vardır. Eğer çukur veya mahzeni planlıyorsanız, o zaman en iyi seçim - gömme bant. Kaliteli bir temeli olan bir garaj uzun süre dayanacak ve problem getirmeyecektir, bu nedenle bu aşamaya daha fazla dikkat edilmelidir.

Ayrıca çukurun yapımını da düşünmeliyiz. Boyut, arabanın kendisine göre değişir. Bir araba için, yaklaşık 70 cm'lik bir genişlik, bir kamyon için standart boyuta 20-25 cm eklemeniz gerekir.Yükseklik, garaj sahibinin yüksekliğine bağlıdır, ancak her durumda, garajı biraz daha derine getirmek daha iyidir.

Önemli bir element taban, yüksekliği 0,5 ila 2 metre arasında değişir. İki tür başlık vardır: çıkıntılı ve batan. İlk seçenek daha zariftir, ancak çıkıntı yapan üst kenar boyunca ek bir düşük dalganın inşasını gerektirir - bu nem girişini engeller.İkinci seçenek daha pratiktir ve bina neme karşı maksimum koruma alır.

Duvarları iki yöntem kullanarak inşa ederken, hepsi seçilen malzemeye bağlıdır. İlk yöntem bloklar halinde inşa ediyor. Onunla garajın güçlü bir şekilde yalıtılması gerekmeyecek, ancak dışarıda ek bir son işlem yapılması gerekecek. İkinci yöntem - çerçeve. Çerçeve, metal profil boru veya ahşap çubuktan yapılmıştır. Bu yöntemin avantajı, tesislerin hızlı bir şekilde inşa edilmesidir.

Bir sonraki aşama, kurulum için geçidin hazırlanması. İlk önce ölçüm yapman gerekiyor. Sağ kenardan sola doğru olan mesafeye dikkat ederek açıklığı ölçmek gerekir. Lintel yüksekliğini ölçmek de gereklidir.

Garajlar için farklı tipte kapılar vardır: basit salıncak, kesit, otomatik veya manuel. Çoğu araç sahibi bölümleri tercih ediyor. Bu tür ürünler çok rahat, daha az yer kaplıyor, mühürlü ve güçlü. Fakat fiyat olarak yüksekler ve karmaşık bir cihaza sahipler.

Kapıyı donatmadan önce, talimatları dikkatlice okumalı ve açıklığı düzgün bir şekilde hazırlamanız gerekir.Malzeme hafif ise, açıklık özel bir metal çerçeve ile takviye edilir. Bir tuğla garaj için böyle bir çerçeve gerekli değildir.

Bir sonraki aşama kat sayısına bağlıdır: eğer garaj iki katlı ise, birinci ve ikinci katlar arasında beton levha ile üst üste binmek ve duvarları yeniden dikmek gerekir.

Bir çatı oluştururken dikkatli olmanız ve güvenlik önlemlerini almanız gerekir. En kolay yol - hafif eğimli düz bir çatı, yaklaşık 15 cm.Yani yağmur yağmak ve gitmek için daha iyi olurdu. Böyle bir çatının tek eksi bir tavanın yokluğu.

Gable tavanın uygulanması daha zor olacak ve bunun için çatı daha fazla alacak. Ancak böyle bir çatı üzerinde, bir salon ile bir çatı katı yapmak mümkün olacak. Başka bir çatı, bir ısıtma sistemine ihtiyaç duyar. Buna ek olarak, bir araba parkuru yapılmalı, altında büyük bir aracı park edebilir ve arabayı içeriden sürmeden güneşten ve yağmurdan koruyabilirsiniz.

Havalandırmayı ihmal etmeyin. Nemi çıkarmak ve zararlı dumanları gidermek için gereklidir. Bu, metal ürünler ve yüzeylerin bir pas korumasıdır ve bir mikroiklim yaratır. En ucuz yol doğal havalandırmadır: hava giriş ve çıkış deliklerinden dışarı akar. Ancak sıcak havalarda, bu havalandırma işe yaramıyor. Pahalı kurulum yöntemleri - zorlanmış ve kombine havalandırma. Yılın herhangi bir zamanında uygun hava sirkülasyonu sağlarlar ve kışın da ısıtabilirler. Ayrıca, kendi ellerinizle kurulumu kolaydır.

Sonra iç ve dış dekorasyona gidebilirsiniz. Su yalıtımıyla ilgilenmek, garajın zeminini ve duvarlarını özel karışımlarla tedavi etmek gerekir. Duvarlar için Penetron mükemmel bir alet olacaktır ve zemin polimer vernik veya bitüm ile kaplanabilir.

Zemin, boya, kendinden yayılan bileşimler, seramik karo, ahşap veya kauçuk kaplama gibi malzemeleri kullanarak.Duvarlar zemin ile aynı malzemeyle karşı karşıya kalabilir veya plastik paneller kullanılabilir. Malzeme aşırı sıcaklıklara ve doğrudan şoklara dayanmalıdır. Bir tavanın buharlaşmaya karşı dayanıklı olması gerekir.

Dış yüzeyler kötü havalardan korkmamalıdır. Malzemenin kalitesini dikkatlice izlemeli ve astarı güvenilir bir şekilde gerçekleştirmelisiniz. Ayrıca dekoratif unsurların yardımıyla görünümü süsleyebilirsiniz.

Yeraltı garajı ile çalışmanın ilerlemesi çok farklı. Planlama aşamasında, binanın tamamen ya da kısmen yerinde olup olmayacağına karar verilmesi gerekmektedir. Ardından, istenen boyuttaki bir çukuru kazın ve plakaları tabana yerleştirin veya takviye ile doldurun. Yüksek kaliteli beton almak önemlidir. Betonarme plakaların yardımı ile duvarların temeli oluşturulmakta, daha sonra yan levhalar üzerinde bir örtüşme yapılmaktadır.

Tavanlar ve duvarlar su yalıtımı ile kaplıdır, üzerine takviye edici örgü takılır ve sıva alınır. Ek olarak, yüzeyler antifungal ajanlar ile tedavi edilir ve astarlanır.

Bundan sonra garaj kapılarının kurulumuna ve araba yolunun oluşmasına devam edebilirsiniz.

Birkaç koşulu dikkate almak önemlidir:

• Giriş eğimi 140-150 derece olmalıdır;
• istinat duvarları yanlarda olmalı, toprağın çökmesini önler;
• girişin uzunluğu garajın uzunluğuna bağlıdır - ne kadar uzun olursa, yol o kadar uzun olur;

• güvenli bir çıkış ve garaja iniş için bir parmaklık ile bir yol yapılmalıdır;
• palet için kayar malzemeyi kullanamazsınız, ancak buna ek olarak frenleme serileri yapmanız gerekir, bunlar yağmur ve buz sırasında faydalı olacaktır;
• Kapının yanında, suyun donmasını önlemek için kanalizasyonla birlikte lağım fırtınası yapmak gerekir;
• inşaat tamamlandıktan sonra, ısıtma, elektrik, havalandırma ve ek su yalıtımı bulunmaktadır.

Su yalıtımı birkaç aşamada gerçekleştirilir:

• garajın dışına bir drenaj sistemi kurulur ve yüzey bir kez daha su yalıtım malzemesiyle kaplanır;
• yanlarda ve tabanın altında bir filtre pedi oluşturulur;
• son aşama - iç dekorasyon. Malzeme su geçirmez ve sıcak kullanmak daha iyidir.

İşte rahat bir garaj yaratmak için bazı ipuçları:

• Aynı stilde ve renklerde tasarlanmışlarsa, ev ve garaj daha uyumlu ve daha güzel görünecek;
• garajda bir muayene çukuru varsa, o zaman resmi izin aldıktan sonra küçük bir servis düzenlenebilir;
• garajdan küçük bir atölye yapabilir ve sevdiğin ya da hobilerinizi yapabilirsin;
• Dışarıda bir basketbol yüzüğü kurabilirsiniz;
• Garaj kiralayabilir ve her ay iyi bir gelir elde edebilirsiniz;
• Mekanı çeşitli raflar, tutucular ve standlar yardımıyla düzenleyebilirsiniz;

• raflardaki perdeler, iç mekana ek konfor sağlayacaktır;
• katlanır sandalye ve sandalyeler arkadaşlarıyla burada toplanmaya izin verecek, aynı zamanda garajda uzun süre kalmak için bir atıştırmalık için de yararlı olacaktır;
• Raflar ve raflar 20 cm mesafede yapılmalıdır, zemini temizlemek daha kolay olacaktır;
• bir açıda yalın bir şap ve odanın su tahliyesi için drenajlar, arabanızı sokaktaki mera olmadan yıkamayı mümkün kılacak;
• imzalı kutular doğru parçayı bulmayı kolaylaştırır;
• Kış aylarında ek izolasyon için elektrikli ısıtıcı veya soba kullanabilirsiniz.

Tüm önerileri, ipuçlarını ve kaliteli malzemeyi dikkate alarak, herhangi bir materyalden kendi ellerinizle güçlü ve güvenilir bir garaj inşa edebilirsiniz. Bu garaj uzun yıllar hizmet edecektir.

Sandviç panellerden kendi ellerinizle bir garaj nasıl inşa edilir, aşağıdaki videodan öğrenebilirsiniz.