Atık yağ ısıtma kazanları: cihaz ve kurulum ipuçları

Yerli kazanlar için yakıt olarak çeşitli maddeler kullanılabilir, ancak hepsi eşdeğer değildir. Geleneksel çözümlerin yanı sıra alternatif arayışları da giderek daha fazla takip ediliyor. Bunlardan biri atık yağdır.

Atık yağ kazanı çekicidir, çünkü bu yakıt diğerlerine göre en ucuz olarak kabul edilir. Pratikte, yapay ve doğal bir yağ olarak kullanılabilir.

Nasıl kullanıldığı önemli değil:

• arabalarda;

• demiryolunun haddeleme stokunda;

• mutfak ve inşaat ekipmanları.

Bu tür atık yağların yanması her zaman büyük miktarda ısı üretir. Ayrıca, yağ kazanı elle monte edilebilir.Özellikle garajlar ve yardımcı bloklar gibi binaların ısıtılması için caziptir. Ancak, bu tür sistemlerin tüm sıvı (aynı zamanda spesifik) olumlu, olumsuz taraflar için ortak olduğu akılda tutulmalıdır. Bu noktayı daha ayrıntılı bir şekilde ortaya çıkarmalıyız.

Yağ ısıtıcıları ucuz oldukları ve ucuz yakıt kullandıkları için hızla ödeme yapıyorlar. Öz-montaj daha da kârlıdır (elbette, tüm teknolojik gereksinimlerin ve doğru bakımın sıkı bir şekilde ele alınmasıyla birlikte, ancak bu, aşağıdaki bölümlerde tartışılacaktır). Doğru montaj ve hassas ayar ile yağ tamamen yanar, zehirli ürünler oluşturmaz. Yağ kazanları, montajı basitleştirmekle kalmayıp aynı zamanda kırılma olasılığını da düşüren çok az miktarda parça içerir. Önemli olarak, hem ekipmanın hem de kurulu olduğu odanın ısınma oranı çok büyüktür.

Ancak olası problemleri göz önünde bulundurmaya değer. Yani, yağ kazanları hızla oksijeni yakar. Bu nedenle iyi havalandırma oluşturmaya çok çaba sarf etmek gerekir.Atık yağın kullanılması, sık sık kazanların tıkanmasına yol açar ve bunlar, diğer örneklere göre daha sık bakım yapılmalı ve temizlenmelidir. Bu türden kazanlar, sadece belirli tipte doğal veya sentetik yağların kullanılmasına izin vermez, aynı zamanda bunların kombinasyonunu da sağlar.

Ancak, çeşitli hammaddelerin kullanımı, spesifik safsızlıkların varlığının yüksek riskini doğurmaktadır. Bu nedenle, özel bir filtreyle kazana yakıt tedarik eden alanın tedarik edilmesi gerekmektedir. Temizleme sisteminin hızlı bir şekilde tıkanmasından dolayı, düzenli olarak değiştirilmelidir. Böylece, yağ kazanının bariz zayıflıkları ve kuvvetleri kullanılan yakıtın özgüllüğünden kaynaklanmaktadır. Cihazının özelliklerini anlarsanız sistemi daha doğru bir şekilde karakterize edebilirsiniz.

Çalışma için kazanlar doğrudan havayı ısıtabilir. Bu sistemler, etkileyici performansları ile dikkat çekiyor ve büyük evlerde bile uzun süre hava ısınabiliyor. Özelliği, yakıtlı tankın çoğunlukla yere konması ve ısıtma ünitesinin duvara veya hatta tavana sabitlenmesi olgusunda ortaya çıkar. Bu versiyona ek olarak, bir su devresine sahip yağ kazanları veya hatta bir çift devresi vardır.Tek devreli cihazlar, kazanları, dağıtım ekipmanlarını kullanmamak için, sadece ısıtma sistemine sıcak su sağlayabilmektedir.

Endüstriyel yağ kazanları modelleri genellikle otomatik kontrol üniteleri ile donatılmıştır.

Tüm bu değişiklikler hava değil, su olanlar ve çeşitli görevler otomasyona girer:

• hava sıcaklığı izleme;

• ısı taşıyıcı ısıtma kontrolü;

• ısıtma devresinde basınç kontrolü;

• hata raporlama

Yağla çalışan kazanlar iki bölme ile donatılmıştır: İlk olarak yağları çalışma için hazırlar, buharlaştırır ve ikinci yanar. Tank içine dökülen yakıt, içinde yüksek sıcaklıkların muhafaza edildiği bir pompa kullanılarak evaporatöre pompalanır. Boru yanma odasına buhar alır. Bu hazneye başka bir boru sokulur, bu sayede fan yağ buharı ile karışan havayı kuvvetlendirir.

Sonuç, neredeyse yabancı bileşenlerin oluşmadan yakılan maddelerin birleşimidir.

Atık yağlama yağlarının çok fazla kirlilik içermediğini dikkate almak önemlidir.

Yanmadan önce, oksidasyondan kaynaklanan basit hidrokarbonlara ayrılırlar:

• karbondioksit;

• su;

• gaz halindeki nitrojen.

Tüm bu maddeler (CO2 hariç ve hatta belirli koşullarda) insanlar ve diğer canlılar için tehlike oluşturmaz. Ancak, yağ ısıtmanın egzoz gazlarının gerçek güvenliğini sağlamak için, sıcaklık sınırlarını kesinlikle gözlemek gerekir. Kimyagerler tarafından belirlendiği gibi, hidrokarbonlar sadece% 100 oranında sadece 600 derecede oksitlenebilir. Bu şekilden en az 150 derece veya daha büyük bir doğrultuda saparsanız, yanma sonucu birkaç maddenin salınması olacaktır, kontak gaz maskesi olmadan tavsiye edilmez. Bu, brülörlerin tasarımının ve su ısıtıcısının nozullarının, atık yağ için atmosferik kazanların doğruluğu konusunda yüksek talepleri ortaya koymaktadır.

Isıtılan alanın alanını 10'a bölerek yakıt tüketimini hesaplayabilirsiniz. Not: Bu sadece maksimum performans modunun bir tahminini verir. Bazı durumlarda, bir kaskad şeklinde birkaç kazanların kurulumu en pratiktir.Performans seviyesi (ve tabii ki, yağ tüketimi), doğrudan monte edilen brülörün kalitesi ile ilgilidir. Bu prensipleri gözlemlemek iyi bir sonuç elde etmeyi kolaylaştırır.

Kazanın atık yağ üzerinde nasıl çalıştığı hakkında daha fazla bilgi edinin, aşağıdaki videodan öğreneceksiniz.

Ev yapımı yağ kazanlarının çizimlerini ve çizimlerini bulmak artık sorun değil. Ana şey, özelliklerini ve yeteneklerini doğru bir şekilde değerlendirmektir. Çoğu durumda, bir kazan tasarlama ve inşa etme hataları çok pahalıdır. Yağı mümkün olduğunca verimli bir şekilde buharlaştırmak için, birçok kişi yüksek sıcaklıklara kadar ısıtılmış kalın metal kaselerin koyulmasını önerir. Bu kaselerde madencilik çok küçük porsiyonlarda servis edilir, kelimenin tam anlamıyla düşer. Anında buharlaştığı ve kanal boyunca yanma odasına taşındığı için çelik yüzeye dokunmak bir damladır.

Hava borusunun ağzı, bir kasırga oluşturan bir pervane ile donatılmıştır. Sadece bu şartlar altında, yağ ve hava karışımı uzun bir süre çalışma bölmesinde tutulur.

Her şey basit, mantıklı ve aşırı komplikasyonlar olmadan görünüyor. Ancak bir problem ortaya çıkıyor: kabın nasıl ısıtılacağı, hemen üzerinde bulunan sıvıyı buharlaştırması. En basit seçenek, rastgele seçilen yanıcı bir sıvıya batırılmış fitil içerisine yerleştirmektir.

Fitil döşendiğinde, kasenin tabanı ateşe verilen benzin veya dizel yakıtla kaplanır. Metalin ısınmasını sağladıktan sonra, pompalama yağlarına başla. Bu tekniğin göreli basitliği, artan bir tehlikeye dönüşmektedir. Bir sonraki önemli nüans: Bir şekilde ya da başka bir şekilde ısıtılmış bir kase olmasına izin verin, ama ona bir petrol yaklaşımı düzenlemelisiniz. Açık kaynaklarda dolaşan malzemeler çoğunlukla yanıcı sıvının püskürtülmesini tanımlar.

Tecrübelere göre, bu tür sistemler işe yarıyor, ancak tehlikeleri keskin bir şekilde artmaktadır. Jet tamamen yanmaz, kaçınılmaz olarak odaya girebilecek birçok zehirli madde açığa çıkardı.

Yağları damla ile beslemek için ihtiyacınız olacak:

• bir dizi tees;

• meme;

• Bir hastane damlalıktan bir parça.

Yağ hattının işlevinin düşeceği bir hortum seçin. Bu hortumun bir ucu, sıvı içindeki zararlı maddelerin konsantrasyonunu azaltan bir filtre ile donatılmıştır.Böyle bir problemin çözümü için tipik bir tam zamanlı araba temizleyicisi için uygun olacaktır. Kısmi temizlik için tasarlanmış tüm cihazlar, kesinlikle uygun değildir.

Otomotiv filtreleri iplik üretimi ile donatılmıştır.Otomobillerde sabitleme için optimize edilmiş, bu da bazı zorluklara neden olabilir. Gerekli çapta yağa dayanıklı bir hortum parçası kullanmak ve filtrenin üstüne koymak gerekir. Bu tür bir geçici ünite, yağ borusuyla bağlantı parçası üzerinden iletişim kurar. Transfer hortumunda fazla yağ varsa önceden kontrol edin. Oluşturulursa, akışkanın damlacık geçişi çalışmayacaktır.

Atık yakıtlı kazanlar piroliz ile de yapılabilir. Afterburning, tek bir yağ parçasının yanma süresini arttırır. Bir alternatif, yalnızca ölçülen bir petrol kütlesini üretebilen, kesin olarak belirlenmiş bir güç pompasının kullanılmasıdır. Fakat bu çözümün karmaşıklığı, onu zanaat koşullarında uygulamaya izin vermez.Dahası, fabrikalarda bile, yakıt dozajı, bir boğma, tüfek ve bir nipel tarafından üretildiğinde basitleştirilmiş bir versiyon kullanılır.

Kullanılan yağın sıcaklığının, iyi akması için 10 ile 20 derece arasında olmasını sağlamak çok önemlidir. Aksi takdirde ev çocuklarla doldurulacak ve yanma stabilitesine ulaşmak mümkün olmayacaktır. Bir kez ve her zaman için bazı en uygun mod çalışmaz. Sadece atık yağın bileşimini değiştirmek, farklı bir sıcaklıkta göndermek ve damlama pompalama ayarlarını sıfırdan seçmeniz gerekir. Doğrudan damlalıktan yakıcıya yakıt tedariki imkansızdır.

Başlangıçta, yağ, kanala girdiği boruya bağlanan huniye beslenir. Kazan su borularına bağlıysa, soğutucu akışkanın daha verimli bir şekilde dolaşması için bir pompa ile donatılmalıdır. Bazen, U harfine benzer şekilde, dahili bir ısı eşanjörü oluşturulur. Bu, fırının üst kısmına yerleştirilir ve sıcak su için bir harici depoya bağlanır. Ayrıca bacalarda ısı eşanjörünün bulunduğu bir şema vardır.

Bir yağ kazanı kendi kendine imal edildiğinde 0,4 cm kalınlığında çelik saclar kullanılır.Ayrıca 1 veya 0,8 cm'lik bir iç çapa sahip borular, borular, sgony, tees kullanılması önerilir.

Bu parçalara ek olarak, çalışma şunları gerektirir:

• çelik adaptörler;

• pompaları;

• kompresör;

• genleşme tankları;

• yüksek dirençli dolgu macunları;

• kaynak makineleri;

• asbest bezi;

• LBM.

Sac metal yerine kalınlaştırılmış duvarlara sahip geniş borular kullanabilirsiniz. Garajı ısıtmak için, iki parça boru kullanmak yeterlidir: sırasıyla 50 ve 20 cm'lik bir kesit. Ek olarak, 0.3 cm'den daha az olmayan bir kalınlığa sahip bir çift yuvarlak plaka uygulayın.

Plakalardan biri kasanın alt kısmı, diğeri de kapağı olacak. Buna göre, baca ve küçük bir boruda bir delik açmışlar. Yıkım riskini en aza indirmek için başka bir plakanın kaynaklanmasıyla tabanın güçlendirilmesi arzu edilir. Davanın alt kısmı takviye çubuklarından oluşan ayaklarla tamamlanmaktadır. Altta tank ve yan - kapı.

Atık yağ üzerinde çalışan kazanların kurulması için önemli bir gereklilik yangın güvenliği standartlarına uygundur. Donanımlı bir baca olmadan bunları kullanmak yasaktır. Tavanın aşırı ısınmaya karşı korunması için özel kılıflar kullanın. Bindirmeyi bloke etmek ve bir kazanın kapanması durumunda aşırı soğuk nüfuzunu önlemek için özel bir amortisör sağlamak gereklidir. Hem fabrika hem de ev yapımı inşaatlarda oksijen bolca tüketilir, bu nedenle kazan dairesini havalandırmak için özen gösterilmelidir.

Bir taş sırt üzerine veya ısıya dayanıklı fayansların üstüne kazanların monte edilmesi tavsiye edilir. Ahşap ve plastik elemanlarla yasaklamak yasaktır, sadece ısıya dayanıklı kaplamalarla renklendirmeye izin verilir. Kullanılmış yağın sürekli olarak tekrar doldurulması gerektiğinden, kazanın erişim yollarını önceden hazırlamaya değer. Ekipmanın güçlü ısıtması göz önüne alındığında, kolayca yanan veya hasar gören nesnelerin bulunduğu yere yerleştirilmesi istenmez. Elbette, ısıtma cihazı insanların hareketine engel teşkil etmemelidir.

Bazen kazanın altında küçük bir jant ile donatılmış bir beton platformu yaratır.Bu, bir dökülme durumunda pasif güvenlik unsurudur. Beton kütlesini doldurmak, hataları ortadan kaldırmak için kesinlikle katı olmalıdır. Otomatik kontrol ünitesi için en iyi konum duvarda. Ancak, kazanın kapağının üstünde, onu kurmak imkansızdır, aksi halde mikro devreler aşırı ısınır ve arızalanır.

Yağın pompalandığı hortumlar ve elektrik kabloları, kazanların yüzeyinden çıkarılmalıdır. Kısaca dokunsalar bile ne olduğu tahmin etmek kolaydır. Bir termal sensörün montajı, kazanın yan tarafında bulunan tüpün içinde gerçekleştirilir. Atık yağın döküldüğü tank, 70'ten daha yakın ve ısıtıcıdan 150 cm'den daha uzak olmayan bir yere yerleştirilir. Yağ pompası, kullanılan tamburun boynuna uyum sağlar.

Baca çapları, kazandan gelen çıktıya eşittir, ancak bazen daha fazla olabilirler. 5 m'nin üzerinde baca yapmayın, yanma sırasında neredeyse kaçınılmaz olarak kararsızlığa neden olur. Yanan yakıtın tam gücünü sağlamak mümkün olmayacaktır. Yanmadan önce çelik sacın yapıştırılması tavsiye edilir. Kazanın yerleştirildiği odadaki sandbox da incitmez.

Baca minimum çapı 11 cm, daralmalar kabul edilemez. Aksi halde yapılması mümkün olmadığında, yatay parçaların yapılması önerilir. Duman kanalı duvardan geçtiğinde, kesinlikle 45 derecelik bir açıyla delinmelidir. Kalan yangın ve patlama güvenliği gereksinimleri kömür veya odun sobası ile aynıdır. Kaynak sayısını azaltabiliyorsanız, bunu yapmalısınız.

Özel bir evi ısıtmak için bir yağ kazanı kullanmak çok zorlayıcı bir ilişki olabilir. Ancak sadece operasyonun temel ilkelerini ihlal etmeyen durumlarda. Suyun yakıt kütlesine girmesi durumunda hızla yanmaya başlar. Karbondioksitli yangın söndürücüyü hemen uygularsanız yangından kaçabilirsiniz. Tabii ki, doğrudan kazan dairesine yerleştirilmelidir.

Yanma odalarının temizlenmesi en az 24 saatte bir kez yapılır. Bunu yapmak için fabrikada üretilen ürünlerle birlikte özel bir kazıyıcı kullanın. Temizleme, kazanı durdurduktan sonra gerçekleştirilir ve yakıt tamamen kuru kül fazına kadar yakılır.Öz: kazan, ateşleme moduna geçer (özel kapatma modu yoksa). Yangının yok olmasından sonra, 5 dakika bekledikten sonra külbentin açılması ve temizlenmesi gerekir.

Daha sonra, kazan normal şekilde ateşlenir, otomasyon başlatılır. Baca temizlenmemelidir. Yağın tedarik edildiği borunun temizlenmesi ve nadiren düşük kaliteli yakıt kullanılması oldukça nadirdir. Bu parçayı, zayıf yağ beslemesi belirtileri algılandığında denetleyin. Kazanın kapağı çıkarılır, çeviriniz ve maddeyi kontrol ediniz.

Temizlik için:

• çelik takviye;

• kalın matkaplar;

• tel;

• metalden yapılmış fırça.

Tozdan otomatik üflemeye gerek duyulur. Durumunu değerlendirmek için düzenli olarak gerekli. Birikmiş tozlu kütleyi bulduktan sonra, son tarih resmi olarak gelmemiş olsa bile, derhal ortadan kaldırmak gerekir. Yüksek neme sahip tesisler, duvarın arkasında görünecek şekilde otomatik olarak donatılmıştır. En ufak bir fırsat varsa, kablolama bu duvarın içinden dışarı çıkar.

Ateşleme, musluğun açılmasıyla başlar, bundan sonra yanma odasının tabanı 0.5 ila 1 cm arasında bir yağ tabakası ile kaplanmalıdır, daha küçük veya daha büyükse, kazan başlatılamaz. Gerekirse, hızlı ateşleme 50-100 g kerosen, özel bir sıvı veya dizel yakıt ekleyin. Genellikle ateşleme, bir fitil kağıdı kullanılarak veya paçavralardan yapılır. Bu fitil ateşe verilir ve külbentin içinden veya üst kapaktan çalışma bölmesinin en altına kadar alçalır.

Ayrıca, sıvı yandığında:

• artırmak, fan sağlamak;

• yağın takviye olmadan yanmamasına dikkat edin;

• kül tablası üzerindeki kapağı kapatın;

• yağı kaynatmak için 120 ila 300 saniye bekleyin ve kazan çalışmaya başladı.

Yakıt besleme pompasını depo tabanına indirmeyin. Eğer yapılırsa, kazana bir çökelti girebilir. 0.1 m'lik bir boşluğa dayanması tavsiye edilir.Uzmanlar, depoyu biriken tıkanıklıklardan temizlemenin ayda en az bir kez yapıldığına inanıyor.

Kazanı kapatmak için musluğu kapatın ve yakıtın yanmasını bekleyin. Üfleme fanını yakıtın son tükendikten en az 5 dakika sonra kesmek mümkündür. Haznenin temizliği yetersiz ise, çok fazla duman ve kurum oluşur. Kontrol ünitesine girdikten sonra devre dışı bırakırlar.

Periyodik olarak, yanma odalarının tabanı yavaş yavaş yanabilen ve yanmayan maddelerden temizlenir. Yakıt ne kadar kötü olursa, bu temizlik genellikle tüketiciler için gereklidir. Sentetik veya transmisyon yağını reddederseniz cüruf miktarını azaltmak mümkündür. Alışılmadık derecede büyük miktarda kurum ve kurumun meydana gelmesi durumunda, kazanı derhal durdurun ve uzmanları arayın. Ayrıca, acil onarımın nedeni sıra dışı bir gürültü ve gereksiz sıklıkta tükenme.

Bir atık yağ kazanı, kendisinden daha az güce sahip bir ısıtma sistemine bağlamak kabul edilemez.Radyatörlerin yetersiz ısı tüketimi ile sistem çok hızlı bir şekilde aşınır. Isıtılmış odaya dizel yakıt eklemek yasaktır. Ayrıca son derece tehlikeli bir uygulama, yüksek oktanlı yakıt içeren yağ karışımlarının kullanılmasıdır. Bu bir patlamayı tetikleyebilir veya aşınmayı hızlandırabilir ve birçok kez yırtılabilir.