Garaj kapısı nasıl seçilir?

En sağlam ve sıcak garajın hiçbiri, güvenilir bir geçit koymayınca işlevini yerine getiremez. Tamamen faydacı görevlere ek olarak, onlar da dekoratif bir rol var. Düşük kaliteli bir ürün satın almamak için tüm bu incelikleri iyice anlamak gerekir.

Diğer birçok kapı tipinden farklı olarak, garajda bir gölgelik olmalıdır. Soğuk havaların başlangıcında, araba için ev yalıtımı son derece önemlidir, ısıtma yükünü azaltacak ve ısı kaybını büyük ölçüde azaltacaktır. Kendi arabalarını tamir edenler için, bu daha da önemlidir, çünkü aşırı soğutma, özellikle garajda, yakınlarda başka bir kişi bulunmadığında veya sıcak bir odaya girme kabiliyetinde çok tehlikeli olabilir. Buna ek olarak, bir kumaş perdesi yardımıyla, dıştan gelen toz penetrasyonu durur ve içindeki boşluk sınırlanır.

Perde, açıklığın kendisinde değil, belirli bir mesafede monte edilmemelidir.üfleme önlemek için adil bir marj ile kapı örtüşen bir bez ile. Özellikle sert bir iklime sahip bölgelerde, üretim sırasında ek olarak yalıtılmış olan yatak perdelerinin kullanılması tavsiye edilir. Perdelerin tasarımları çok farklı - sürekli bir kaplama, bant sistemleri, rulo halinde sarılmış örnekler var. Kumaş yan taraftan uzatılabilir veya yukarıdan aşağıya inilebilir.

Tente kanopiler yeterince kalındır, kalın ipliklerden dokunurlar ve ateşe dayanıklı bileşikler, hidrofobik maddeler ile emprenye edilirler. Bu malzeme çürümeye eğilimli değil, çok uzun ama çok ağır. Polivinil klorür çok soğuk havalarda bile sertleşmez, alev almaz, suya mükemmel direnç gösterir ve yavaş yavaş yıpranır. Kumaş kullanımı ile seçeneği göz önünde bulundurmaya değer. "Oxford"benzersiz dokuma ve yüksek kullanıcı özellikleri ile tercih edilir.

Büyük garaj kapıları çok pratik değildir ve sadece normal boyuttaki perdelerle kaplanmaması işe yaramaz.Ürünlerin büyüklüğü ihtiyaçlarınız ve içeride depolanacak nakliye için ayrı ayrı seçilmiştir.

Dövme garaj kapıları sadece güvenilir değil, aynı zamanda estetik açıdan da caziptir; dahası, bağımsız olarak yapılabilirler. Metal ile çalışmak elbette zordur, ancak sonuç tüm çabalarınızı tamamen haklı çıkaracaktır. Dövme bloğun gücü kullanılan metalin kalitesine bağlıdır. Dövme, çeşitli konfigürasyonlar ve geometrik şekiller vermenizi sağlar. Ne olursa olsun, dövme çitler geleneksel çözümlerden daha ağırdır. Gates, sürgülü ve salıncak formlarına ayrılmıştır. Özellikle sürgülü bir şema seçerken onları açmak ya da önemli bir çaba ya da çok güçlü bir motor gerektirir.

Geleneksel tabakaların kullanımı, pratikte dövme metalden daha kötü değildir. Böyle bir malzeme normalden daha az ağırlığa sahiptir, daha serttir (aynı boyut ve ağırlık için), ve dıştan caziptir. Ferforje kapılar aksine, oluklu ürünler de kaldırılabilir, onlar herhangi bir yolla kesmek girişimleri dayanıklı ve nispeten ucuzdur.

Salıncak türler 7.5 x 7.5 cm üretim alanı için kullanılan bir çift çerçeve içinde, oluklu mukavvadan yapılmış kepenkleri yerleştirilmesini sağlar. Böyle bir kapı kapmak için saldırganların çalıştı olmazdı can binek otomobillerin yardım neredeyse imkansızdır değil elle, fakat. Kanatın çerçeveyle bağlantısı, ilmeklerle elde edilir. Gerekirse her zaman bir kapı kapısını çarpabilirsin.

Garajlardaki kayar ve kayar kapılar çok yaygın değildir çünkü pratik uygulamaları zordur. Zorunlu bir gereksinim boş alan (tuvalin kendisinden 1,5 kat daha fazla). Yoğun bir şekilde inşa edilmiş bir kooperatifte onun için gerekli alanı bulmak son derece zordur. Evet, hatta bireysel müstakil bir garajda, doğrudan apartmanda komşu ve onunla ortak bir duvara sahip olan, genellikle zordur.

Metal Sürme kapılar tipi kendi veya atölye erişime toplamak için gerekli değildir, pazar kullanıma hazır ucuz kitleri, bir sürü sunuyor. Tuval, çoğunlukla birkaç defa özel bir taşımada duvara paralel rulolar.“Patlayarak” önlemek için, kilitlendiğinde kanadı sabitlemek için özel yakalama parçaları kullanılır.

Standart teslimat bir çerçeve ve konsol, makaralar, yakalayıcılar, bağlantı elemanları içerir. Bazlar taşıyıcılar için tedarik edilir, sundurma plakaları, profil levhaları, otomatik kontrol sistemleri de genellikle pakete dahildir.

Kaldırma kapıları türleri - kesit ve eğim. Ancak katlama daha güvenlidir ve nispeten küçük bir alanda açılabilir. Dört kanat kullanılırsa, yandaki merkezi elemanların üst üste binmesi, kelepçelerle tutturulması ve 180 derece genel dönüş ile mümkündür. Daha sonra orta kısımda, aracı hareket ettirmek için daha fazla alan olacaktır.

Döner kaldırma seçeneği - bu bir katı tuval, açıldığında, tavanın altında kayar ve kendini gizler. Birkaç yatay olarak yönlendirilmiş bölüm kullanıldı ve kılavuzlar boyunca hareketleri, açıklığın sınırları ile sınırlandı. Kapının üzerinde, bu kılavuzlar belirli bir yarıçapa doğru bükülür ve kapının profil kısmının tavana paralel bir pozisyon almasına yardımcı olur. Bu tasarımın inkar edilemez avantajı dikkate alınır. radikal yer tasarrufu; Döner kapılar, açıklığın dış hatlarının biraz ötesindedir. yükseltildiklerinde veya indirildiklerinde. Bu anlarda kapıya yaklaşmamak daha iyidir.

Kaldırma-döndürme düzeni kılavuzlardan ve silindirlerden yoksundur, tüm iş kolları ve menteşeleri ile yapılır. Yükselen yapıyı dengelemek, kenarlardan yayılan yaylarla elde edilir. Böyle bir branda bütün olduğu için, onu çevrilebilir bir asansöre göre kırmak çok daha zor olacaktır.

Herhangi bir kepenk yaratmamak mümkün değil, kapak kapıları onlarsız gayet iyi çalışıyor. “Kör” bir bölgeleri yoktur, giriş ve çıkışta her şey mükemmel görünürdür, bu da arabanın kapıya çarpma riskini azaltır. Geri dönüş ve yörünge değişimi için mevcut alan da artıyor. Olumsuz tavan için artan alan gereksinimleri - Yeterli alan yoksa, katlama kapısını kullanmayın.

Malzemelere gelince, 6,5 cm'lik demir (daha kesin olarak, çelik) açıları en çok çerçeve imalatı için kullanılır, borular profil üretmek için kullanılır. Kauçuk dolgu macunu, rüzgâr gibi soğuğu içerecek şekilde tasarlanmıştır.

Wicket kapı ile donatılmış varyantlar daima tercih edilir: büyük kapıları açmadan içeri girip dışarı çıkmanıza izin verir. Metal kılıflı ahşaptan yapılmış salıncak kapıları seçilmemeli, daha modern bir versiyon tamamen metal bir yapıdır. Ancak, kesit ürünlerinde, pahalı odun türlerinin kullanımı, aksine, elit kategorisine ait olduklarını göstermektedir.

Genişliği 3000 mm'yi aşmayan açılır kapılar manuel olarak katlanabilir ve daha büyük olanlar mutlaka elektrikli çekiş ve dahili kontrol sistemlerinin kullanılmasını gerektirir. Ekstra yüksek sınıf sinyallemenin olmadığı yuvarlanan kapıları önermiyoruz. veya koruyucu özellikleri modern gereksinimleri karşılamaması nedeniyle, saat başı fiziksel güvenlik organize edilmez.

Kaldırma ve tornalama cihazları daha güvenilirdir, ancak önemli dezavantajları Garajda ısı tasarrufu sağlayamama. Eğer bu tür kapılar ahşap veya oluklu zeminlerle kaplanmışsa, kötü hava ve nem oranının etkilerini düzeltmek için işleme gereklidir. Her zaman garanti süresi, mühür tipi ve çalışma süresi, bitmiş ürünün güvenlik sertifikaları ile ilgilenmek.

Ancak ne tip bir geçit seçilirse seçilsin, ne tür bir donatı varsa donatılsın, bir proje hazırlanmalıdır. En basit çizim elle olsun, ama daha sonra problemlerin oluşmasından tamamen korunacaksınız. Çok fazla boşa harcanan çabanın sadece tuvalin açıklığa dahil olmaması nedeniyle başarısızlığa dönüştüğü durumu ortadan kaldırın.

Garaj kapısının genişliği böyle bir şekilde belirlenir. Böylece girişte tam olarak arabanın sol ve sağ taraflarının tam ortasına çerçeve içerisinde en az 0,3 m olmalıdır. Gövdenin değil, dikiz aynalarının ve boyutların ötesindeki diğer unsurları dikkate alarak bu mesafeyi ölçmek tavsiye edilir. Minimum mesafeyi aşma fırsatı varsa, kesinlikle kullanmalısınız, çünkü bu sadece sizin güvenliğiniz için bir artı olacaktır.

Çoğu durumda, 250 - 300 cm genişliğiyle sınırlıdırlar ve çerçevenin kenarından sağa doğru olan açıdaki boşluk en az 0,8 m'dir.Yükseklik de aracın boyutlarına göre belirlenir: nadir istisna dışında arabalar, bir açıklıktan 200 serbestçe geçerler - 220 cm, ancak en güçlü SUV ve minibüslerin sahipleri 250 cm.

Kendinden montaj için en kolay, yardım almadan yapabileceğiniz, sallanan kapılardır. Gerekli tüm materyalleri satın almak için yeterlidir. Bu alanda ses mühendisliği geçmişi ve bilgisi olan insanlar için bile, baş üstü kapıların toplanması kolay bir iş değildir.

Neredeyse her zaman bitmiş ürünü satın alıp, üreticinin talimatları gibi bir araya getirin. Ve kaldırma bölümlü tip tamamen bağımsız bir şekilde gerçekleşmez: Çok fazla para, zaman ve çaba harcayacak, sonuç neredeyse her zaman acınacak.

Katlanan yapılar ya da başka bir şekilde - “akordeon”, sadece bir kompaktör tarafından sınırlandırılan bir bölümler zinciridir. Çoğu zaman, bölümler en az üç blok kullanılarak üstte veya yanlarda sabitlenir. Onları bir dik açıyla veya 180 derecelik bir açıyla bağlamaya izin verilir. Önceden hesaplamak çok önemlidir kaç bölüme ihtiyacınız var, çünkü aksi halde her şeyi yeniden yapmanız gerekiyor.

Kaynaklı çerçevelerin katı hale getirilmesi gerekmektedir ve bu nedenle köşeler arasındaki boşluklar yatay olarak yönlendirilmiş 5 x 0.6 cm'lik bir şerit ile kapatılmalıdır. Bu bantlar arasında yaklaşık bir metre olmalıdır. Çelik şeritlerin değiştirilmesi 5 x 5 cm köşeler olarak kullanılabilir, ancak bu yatay kanatlarının duvarlara nüfuz etmesini gerektirir. Uygun derinlikte oluklar oluşturmak ve her zaman sıralar arasında gerekli olacaktır.

Rus koşulları verimli bir şekilde sadece sıcak garaj kapılarını kullanmayı mümkün kılar, çünkü resmi standartlar bile içeride +5 dereceden daha soğuk olmamasını şart koşar. Aksi takdirde, makinenin her zaman çalışması için hazırlanması çok zaman alacaktır. Ana yalıtım malzemeleri, mineral yün, ekstrüde polistiren köpük, poliüretan köpüktür.Geri kalan her şey garajlardaki özel çalışma koşullarıyla baş etmez. Tasarımı sadece enerji verimli değil, aynı zamanda güzel yardım da yapın Finisaj malzemeleri - OSB plakası ve diğer seçenekler.

Açıklıkların hazırlanması süreci, tüm kaplama ve dekoratif elemanların kaldırılmasını, herhangi bir yüzün, bina seviyesi tarafından doğrulandığı şekilde tam olarak hizalanmasını gerektirir. Kılavuzları yerleştirdiğinizde, seviyenin elinize geçmesi ve temel parametrelerin kontrol edilmesi için kurulumun her adımından sonra tekrar unutmayın. Sadece bu şartlar altında, seslerin dışarıdan girmesini engellemek için iyi bir yalıtım seviyesi sağlamak mümkündür. Tuvali sabitlemek için metal rayların montajı yanlarda gerçekleştirilir.

Bir sonraki aşama, ağı sarmak için şaft içeren kutunun takılması ve takılmasıdır. Şaftın yatay olarak gittiğinden ve kabloların ve tahrik bileşenlerinin dışarıya bağlanabildiklerinden sürekli olarak bağlandıklarından emin olurlar. Uç tutucuları yere getirilir ve orada tasarım özellikleri tarafından belirlenen bir konumda sabitlenir. Ama önce emin olmalısın Saplar tuvalin sınırına denk gelen sınır ile çakıştı. Bu yapıldıktan sonra, sürücü de monte edilebilir.

Ev yapımı kapıların gücü iyi seviyede, ama diğerleri gibi, bir kilidin kullanılmasını gerektirir. Çoğu zaman, vanalardan biri, kabızlıktan içeriden kapatılır ve bu kabızlıklar, zemine ve çatıya sokulur; Bu gibi öğeler için mutlaka 50 mm'lik delikler delinir. İkinci kapak bir kilitle kilitlenecektir.

Fikre bağlı olarak, dil ya sabit ağa yapışır ya da çerçevenin kalınlığında hazırlanmış deliğe girer. Dışardan kapılara kaynak yapılmış olan bir asma kilit takılması tavsiye edilir. Silindir kapılarını kilitlemek veya daha sofistike ve güvenilir koruma şemaları kullanmak istiyorsanız, uzmanlara danışın emin olun.

Ancak, kurulumun ne kadar dikkatli yapıldığına bakılmaksızın, bileşenlerin seçimini yüzeysel olarak ele alırsa başarılı olmaz. Çerçevenin 6,5 cm'den küçük olan köşesinin boyutu çok pratik değildir. Kanatta 5 cm büyüklüğünde köşeler ve dikdörtgen konfigürasyonlu çelik profiller (0.2-0.3 cm demir saclarla kılıflı olarak) kullanılabilir.Takviyeli tip harici kapılar için menteşeler kullandığınızdan emin olun. Programın yardımı ile çalışmak için kaç bileşen gerektiğini hesaplamak kolay olacaktır.

Dahili kelepçeler fabrikada ve hatta daha çok kendi kendine yapılan garaj kapılarında kullanılmalıdır. Kilitleme yapısının daha muazzam kütlesi, takviye daha kalın olmalıdır, buna göre deliklerin gerekli çapı seçilir.

Seksiyonel kapıların ve kapıların otomatik kontrol araçlarıyla yapraklara ayrılması gereklidir. Çoğu zaman uzaktan kumandayla (TV'ye komutlar veren gibi) gerçekleştirilir, ancak profesyoneller evrensel kontrolü seçmenizi önerir. Gerçek şu ki, en gelişmiş elektronik bile bazen kırılıyor. Ve tüm sistem sadece onun tarafından koordine edilirse ve kapıyı manuel olarak düzeltmek mümkün değilse - arıza durumunda, bunları kapatmak veya sonuna kadar açmak mümkün olmayacaktır.

En iyi kapılar ve kilitler, bir hırsızın garaja girmeyeceğinin mutlak bir garantisi değildir; Eğer bir “profesyonel” veya hatta bir suç grubu hareket ederse, kesinlikle halkaları kesmek ve vanaları çıkarmak için bir girişim olacaktır. Buna karşı koruma şu şekildedir: çerçevenin içinde, menteşelerin bulunduğu yerde, köşenin bir kısmı kaynaklanır.

Hesaplama basittir: kanat kapatıldığında, 10 ila 20 mm köşe, duvara girer (tuğlada bunun için ayrılmış olan yuvada) ve çerçeveye yapışır. Suçlular döngüleri kestiğinde bile, kanat hala çerçeve üzerinde sabit olarak tutulacaktır.

Bir alternatif örümcek kilidi kullanmaktır. Böyle bir kabızlığın pimleri, sadece duvarlara değil, aynı zamanda zemine ve hatta tavana da sokulur. Aynı zamanda, orijinal anahtardan başka “örümcek” in açılmasına izin vermeyen bir durdurucu yerleştirilmesi tavsiye edilir. Daha karmaşık yöntemler kullanmanız veya bunları birleştirmeniz önerilmez.bu yüzden güvenilirlik her zaman işarete bağlı değildir ve duvarların tahrip edilmesi haricinde, anahtarın kaybolması durumunda aşırı ön görüşme genellikle bir seçenek bırakmaz.

Çalışmanın ilk adımı çerçevenin uygulanmasıdır. Ön duvar kurulduğunda bunu yapmaya başlaması tavsiye edilir. İnşaatın askıya alındığı ve sadece kapıyı kurduktan sonra sadece 0.5 m'lik duvar (daha da azı) hazırlanır. Açı öğütücüyü alıyoruz ve bir köşeyi 4 parçanın içine geçiriyoruz, bunun uzunluğu açıklığın genişliğine eşit olacak.

Ve uzunluğu daha fazla segment olmalı, uzunluğu hizalamanın yüksekliğine eşittir. Metalleri eşit parçalarda kesebilir ya da 0,1 m'lik bir boşluk bırakabilirsiniz. Ardından, bu rezerv kesinlikle kullanışlı olacaktır.

Köşenin bir tarafında, açıklığın içinde yer alan, büyüklüğüne göre kesilmiş ve duvarın dışına ve dışına çıkan kısımlar tam olarak 50 mm uzunluğunda bırakılmıştır. Bununla birlikte, bunları da kesebilirsiniz, böylece sonraki kaynak kolaylaştırılır.

Elde edilen bölümlerin düz bir yüzey üzerinde genişletilmesi ve geometrisinin bir bina seviyesi ile kontrol edilmesi gerekmektedir. Düzgün olması gereken tüm açıları daha az dikkatlice ölçmeyin.Ardından, köşeleri kaynak yapmalı ve bir çerçeve almalısınız ve iki teknik vardır: köşenin bir kenarında bir başka köşede ilerler ve eklenir, ikinci kenarda kesilir. Kesim, her iki elemanı da aynı düzlemde yerleştirmenize izin verir, ancak bu, güç kaybına yol açar.

Kaynaklı köşe “yol açar” ise, doğaçlama bir geçit hala düzgün bir şekilde yapılabilir - sadece gerekli konumdaki kaldıraçları kaldırarak ve geometriyi ayarlamanız gerekir. Çerçevenin dışından en küçük kaynak kusurlarının topraklanması gerektiğini unutmayın.aksi halde kanat yeterince sıkı olmayacaktır. Kapıların yerleştirildiği çerçeve, kapı çerçevesinden biraz daha küçük olmalıdır, amaç aynıdır - yapının parçalarının serbest ve sıkı bir şekilde bastırılması.

4 adet pişirme, uzunluğu kapı çerçevesinin yüksekliğinden 1 - 1.5 cm aşağı olmalıdır; çift ​​kanatlı bir sistemde, bu tür segmentler gerekli 8, diğer dört çerçeve genişliği eksi 3–3.5 cm% 50'dir.Bu tamamlanmış kapı çerçevesi içinde bu boşlukların yerleştirilmesi tavsiye edilir, bu kusurları tespit etmek için yardımcı olacaktır. Bir ön koşul doğru açıları korumaktır.Ek bir yatay bölümün (sistemin geometrisinin bozulmasını engelleyen destekler) kaynaklanmasıyla yapının sertliğindeki bir artış sağlanır. Amplifikatör için en iyi yer, çerçevenin ortası olacaktır.

Kanatların alınması tavsiye edilir, kalınlığı 0.2 cm'den az değildir. Onlardan her biri 30-40 mm, biri çerçeveden 10–20 mm daha geniş ve diğeri kadar büyük olan bir çift kanvas kesilir. Kanvasın üst ve alt kısmında her ikisi de çerçeve kenarından 10 - 20 mm dışarı çıkarılmalı, rastgele seçilen bir kanatta ikincisi açılacak, tuval 1 cm boşluğun kenarından ayrılacaktır.

Daha sonra tabakanın ortasını pişirin ve ancak o zaman 100 ila 150 mm'lik bir adımla tabakayı tamamen kaynak yapın; Bu çalışma aşaması, köşelerdeki kaynakların kesilmesiyle ve böylece deformasyon riskinin azaltılmasıyla tamamlanır.

Ardından armatürlerin dönüşü gelir ve her şeyden önce güçlendirilmiş tasarım döngüler yaparlar. Altları çerçeveye bağlanır ve üst salıncak açık kanatta tutulur.monte etmek için zaman zaman 0,5 pişmiş sacdan üzerinde döngüler, maksimum güvenilir çıktı - 0.7 cm (eğri bantlar şeklinde) ve takviye edici insert döngü içine monte edilir. Yapısını düz bir yüzeye yerleştirin ve kanadı çerçevenin içine yerleştirin; sonra herhangi bir hata olup olmadığını düşünün, hareket halindeyken parçaların birbirine bağlanması. Her şey doğru şekilde yapılmışsa ve hata bulunmadıysa, kapıyı monte edebilirsiniz.

Tente (perde) kurulumdan sonra son dönüşte asılır. ancak Olası sapmaları tanımlamak ve derhal düzeltmeler yapmak için zeminde denemeniz tavsiye edilir. Aksi takdirde, değişiklik daha zor ve uzun olacaktır, malzeme maliyetleri artacaktır.

kapı montaj, arka duvarı ile çalışmak için, tuğla iç çerçevenin dış tamamını boşluğu almalıdır. takviye çubukları tüm yüksekliği en az 0.2 kaynatılır, çünkü duvar çerçevenin tüm uzunluğu üzerinde, sıkı sıkıya içine tuğla olmalıdır - uzunluğunda 0.3 cm, diğer ucu da bir tuğla duvarın eklem içine konur. Çerçevenin üst kısmına ulaşıldığında, üst üste binen ışını ayarlayın. Alt yapıların taşıma kapasitesine ve garajın temeline bağlı olarak, metal veya betondan yapılabilir.Son aşama kapının çalışmasını kontrol etmektir: her şey mükemmel açılmalı ve kilitlenmeliGerekirse, yapışan metal parçalar ek olarak ayarlanır.

Makaralar sadece özel bir kapı tipinde kullanılabilir - yani panjur -. Kanatlı geleneksel yapılarda, hiç gerekli değildir. Garajda standart olmayan bir konfigürasyon varsa veya açılış normal formdan farklıysa, tasarımı tek tek sipariş etmeniz gerekecektir. Çoğu zaman kapıyı, kapıların altına doğru itmeye çalışırlar. Bu yöntem, özel bir proje oluşturmaya kıyasla daha ucuz, daha hızlı ve daha ekonomik görünmektedir.

Metal işleme becerileriniz, mühendislik becerileriniz ve çalışkanlığınız ne olursa olsun, özel literatürün dikkatli bir şekilde incelenmesi, fabrika ürünlerinin hala ev yapımı kapılardan daha mükemmel olacağıdır. Uzun yıllar boyunca tüm şirketlerin gelişmesini sağlamak imkansızdır. Ancak üreticiler arasında bile, sadece markalara kusursuz bir itibarla güvenerek, son derece dikkatli seçilmeye değer. Risk, bundan tasarruf etmek için çok büyük.

Almanya, Rusya pazarında öncelikle şirket tarafından temsil edilmektedir. Hormann. Ürünleri doğrudan resmi olarak kendi adına satıyor; Herhangi bir tüketici kayıtlı büro ile iletişime geçebilir ve kaliteli bir ürün alabilir.

Belarus ürünlerinin hayranlarına markanın dikkat etmesi önerilir. Alutech (“Trend” ve “Klasik” seriler). Tüm ürünleri Alman veya İtalyan üretimi olan sürücülerle donatılmakta ve Avrupa ülkelerinde bile birkaç ülke sakinleri tarafından satın alınmaktadır.

Rus endişesi DoorHan PRC ve İtalya'daki bileşenleri satın alır, ismine değer verir ve sadece yüksek kaliteli parçalar üretebilen kusursuz tedarikçilerle işbirliği yapar.

ürünler Hermann Kendi kendine kurulum ve kullanım kolaylığı için tüketiciler tarafından çok değerli.

Garaj kapıları minimum dış kaplamaya mal olabilir. Basit bir geometri tasarımı, pürüzsüz metal, katı gri renk - gereksiz bir şey, her şey kesinlikle işlevseldir.Ve hiç solmaz, çünkü bu çözüm herhangi bir kalınlıktaki tuğla duvarlarla mükemmel bir şekilde bir araya getirilmiştir.

Ve burada onlar da benzer fikirli çiçeklerin bir kombinasyonunu oluşturmaya karar verdiler: orta derecede doygunluğun kalın bir kırmızı karesiyle seyreltilmiş pembe bir tuğla. Parlak yüzey çok çekici görünüyor ve sadece olumlu duygulara neden oluyor.

Bu örnekte yüzeyin dokusu, düzgünlüğü ve düzgün yatay gri çizgileri dikkat çekiyor. Ama bu dekorasyon sanatının sınırı değil - dikdörtgenlerle kaplı kapıya bir göz atın. Tasarımcıları, şüphesiz, en büyük doğallığın etkisini seçmeyi tercih etti. Rafine sarımsı renk tonu beyaz sütunlarla uyumlu bir şekilde uyum sağlar ve duvarların ve çatının rengiyle tamamen çakışır.

Siyah beyaz boya kontrastı, bu projenin yazarlarını göstermeye çalıştı. Ve fikirlerini tam anlamıyla gerçekleştirmeyi tamamen başardılar - üslup birlikteliği aynı yapı malzemesiyle vurgulanıyor.

Bir ağacın taklit edilmesi şu şekilde olabilir: çapraz bir lif çizgisi olan koyu renkli dikdörtgenler, çevre etrafındaki ışık şeritleri tarafından iyi bir şekilde gölgelenir. Koyu tutturma elemanları sessizce binaların daha karanlık bir çerçevesine "akar".Ve çok kenarda, pembemsi dikey elemanlar hafifçe görülebilir.

Evde böyle bir kapı yapmak gerekli değildir. En önemli şey Çok güzel ve orijinal görünebilirler.

Seksiyonel garaj kapısını kendi ellerinizle nasıl yapacağınızı öğrenmek için aşağıdaki videoya bakın.