Onarım kapı kapatıcı özellikleri

 Onarım kapı kapatıcı özellikleri

Kapıları elle kapatmak için elbette kibar insanlar hep denediler. Fakat mekanizmalarını kötü etkiler. Bu nedenle, özel kapatıcılar yaygın bir şekilde yayılmıştır - ancak bu kısımların da periyodik olarak onarılması gerekmektedir.

Kapatıcı Türleri

Kapı aksesuarlarını alırken çok dikkatli seçmeniz önemlidir - o zaman daha az tamir yapmalısınız. Tasarıma dikkat etmek gerekir: ne kadar zor olursa, ürünü kendi ellerinizle tamir etmek o kadar zor olacaktır. İyi bir yakınlık, gücü tuvalin ağırlığı ile tamamen tutarlı olanıdır. Sınıflandırma eylemsizlik anı ile yapılır.Gücü düzgün bir şekilde ayarlamanıza izin veren ürünler, özel bir şekilde işaretlenir: sistemin sınıfı bir tire ile gösterilir.

Ama bu düşünülmesi gereken tek nokta değil. Ayrıca izin verilen iklim koşullarına da dikkat etmeliyiz. Minimum ve en yüksek çalışma sıcaklığı, diferansiyel seviyesi dikkate alın. Çalışma mekanizmasının aygıtı olarak, üç ana tip vardır.

  1. Bahar. Moral olmayan eski, kapıların açılmasını ve kapanmasını kontrol etmeye izin vermez.

  2. Eksantrik. O, keyfi bir atalet momenti ayarlayabilen bir şekil kamını kullanır.

  3. Dişli. Kapıların yavaşça kapanmasına izin veren en büyük grup.

Kuvvet transferi genellikle menteşe (kol) mekanizmasıdır. Tork, katlama koluyla iletilecektir. Bu tasarım oldukça güvenilirdir, uzun bir süre hizmet eder ve onarımı daha kolay hale getirir. Sürgülü kanallı bir cihaz kullanılıyorsa, estetik görünecektir, ancak kapıyı kullanmak daha zor hale gelecektir. Kapıyı kapı kapatıcısı ile birlikte açmak daha da zordur, ayrıca bu seçenek oldukça karmaşıktır.

Kol tertibatlarının içinde bir yay ve yağla dolu bir hidrolik sistem bulunur. Bu sistemin görevi, hareketin amortismanıdır. Kapı açıldığında, yay sıkıştırılmalıdır. Bu durumda, sıvı pistonun basıncı altında hareket eder ve yay düzleşir. Kutunun sıkılığı kırılabileceğinden, yağ sızıntısı olup olmadığını dikkatlice izlemek gerekir.

Semptomlar ve başarısızlık nedenleri

Yakınlaşmanın karmaşık bir cihaz olduğunu unutmamalıyız. Bu nedenle onarımı her zaman mümkün değildir. Bazı durumlarda, elbette, bunu düzeltebilirsiniz - ama çok pahalı olacak. Sık görülen kusurlar şunlardır:

  • sıvı kaçağı;

  • mekanik arıza;

  • dengesizlik.

Daha yakın bir şekilde açılırsa, onu ayarlamak gerekir. Bu amaçla, her ikisi de kendileri için sıkı bir şekilde ayarlanması gereken bir çift vida kullanın. Hasar olumsuz hava koşullarından kaynaklanabilir. Sıcaklık sürekli değişiyorsa, kar yağışı veya yağmur yağıyorsa, hava çok miktarda toz içeriyorsa, tasarım kolayca bozulabilir. Kapı kapatıcı çalışmadığında ya da çok çalıştığı zaman, arıza cihazın okuma yazma bilmemesine bağlı olabilir.

Yaygın hatalar:

  • ağı açık konumda sabitlemek;

  • kapıyı kabul edilemez bir açıyla açmak;

  • Açarken veya kapanırken aşırı kuvvet;

  • Daha yakın için yetersiz bakım.

Kışın, kapı kapatıcısının hızı düşer ve ısı artar. Bu, çalışan yağın viskozitesindeki değişiklikten kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, mevsim değiştirilirken, valflerden birinin ek ayarlanması gerekir. Kapı kapatıcı kapıyı tamamen kapatmazsa, ilk önce talimatın talimatları ile yönlendirilmelidir. Hızın ayarlanması ile birlikte, yayı sıkmak için swatın yoğunluğunu ayarlamak genellikle gereklidir.

Bazı durumlarda problem, aparatın kendisinin yetersiz gücü ile bağlantılıdır. Bu durumda, hiçbir ayarlama yardımcı olmayacaktır. Evet, yayı çevirmek olumlu bir sonuç verecektir, ancak ürünün raf ömrü azalacaktır. Daha güçlü bir daha yakın satın almak ve mevcut olanı değiştirmek çok daha doğru olur. Sorunların, kapıların yanı sıra genel olarak kapıları monte ederken de hatalar ile ilişkili olabileceğini akılda tutmak önemlidir.

Gerekli araçlar

Kendiniz tarafından düzeltilebilecek en basit problemler içingerekli:

  • düz tornavida;

  • şekil tornavida;

  • değiştirilebilir parçalar;

  • kaynak ekipmanı.

Diy tamir

Çoğu zaman kapı kapatıcılarından kışın ve sonbaharda sıvı akar. Bunun nedeni, bezlerin aşınması veya mekanik kusurların ortaya çıkmasıdır. Çalışan personelin sadece bir kısmı gitmişse, aygıtı tamir etmek oldukça kolaydır. Ekstra bir delik bulmak ve onu engellemek için kalır. Ancak içeride sıvı yoksa, kapının düzgün açılmasını unutabilirsiniz.

Ürünün daha önce olduğu gibi görünmesine izin verin - onarılmayacaktır. Hemen her zaman vücut tamamen değişti. Kol mekanik olarak hasar gördüğünde çok daha iyi. En olası kırılma çubuğu. Mekanizmanın bu kısmı dışarıda ve tüm yıkıcı etkilere tamamen erişilebilir.

Ne olduğu önemli değil - dizin deforme olup olmadığı, bükülmüş olup olmadığı veya yapının tamamen yok olup olmadığı. Her durumda, özel kaynak yardımcı olur. Ancak ciddi problemler durumunda çok zaman alıcı bir çözüm olacağını anlamak önemlidir. Birçok durumda çok daha pratik olan çubuk yerini alacak.Bu parçaları geniş bir aralıkta üretirler, bu yüzden satın alınan parçanın kurulu tasarımla uyumlu olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir.

Tam bir tamir işlemini kendiniz yapmaya karar verirseniz, kapıyı daha yakın bir yere sökmeniz gerekecektir. Bağlantı elemanlarını dikkatlice sökün. Parsing sonrası mekanizma düz, sağlam bir yüzeye yerleştirildi. Bu, bileşen parçalarının kaybını önlemeye yardımcı olacaktır. İlk adım, her zaman gövdenin yüzeyini denetlemektir - bu, mekanik hasarı tanımlamaya yardımcı olacaktır. Sorun alanı yağdan arındırılır ve daha sonra hasar soğuk kaynak veya tutkal ile giderilir.

O zaman mekanizmayı doldurmalısın. Bu amaçla, ayar vidasının sıkıldığı deliği serbest bırakın. Tamamen bükülmüş. Uyarı: Eğer yapıcı bir eylem yapılmazsa, reddetmek daha iyidir. Sonra, şırıngadaki çalışma akışkanını toplayın ve delikten enjekte edin.

Yağın şırıngalarla doldurulması gerekli değildir. Basınç altında dar bir jetin beslenmesine yardımcı olan tüm cihazlar uygundur. Bundan sonra, silindirin içinde bulunacak olan havadan kurtulmanız gerekir.Bu, yaprağın açılmasını ve kapanmasını tekrar tekrar simüle ederek yapılır.

Dikkatli ve dikkatli davranmalıyız. Bu tür eylemlerde aşırı güç ve zayıflık kabul edilemez. Bir petrol sıkıntısı olduğu görülür. Bu durumda, eksik hacmi tekrar ekleyin, yine pompalanan mekanizma. Sadece normal çalışmasını sağladıktan sonra vidayı yerine geri koyabilirsiniz.

Operasyon kontrol

Bu mekanizmanın herhangi bir özel komplikasyon olmadan çalıştırıldığı görülür. Bu durumda, özellikle parçaların ve yağın değiştirilmesinde ciddi tamirlere gerek yoktur. Ama yine de kapanışların değişen özelliklerini kontrol etmelisiniz. Uzun süreli kullanım sırasında cihaz ayarlanmalıdır. Her şeyden önce, kapının hızını ve düzgünlüğünü izlemelisiniz.

Aynı derecede önemli bir nokta da, kapının dönüşünü tamamladığında kapının açıklığa ne kadar sıkıca oturduğudur. Süreksizlikler meydana gelirse, hemen hemen her zaman nedeni bir sıcaklık farkıdır. Kontrol valflerini çevirerek kapının çok hızlı veya yavaş kapanması düzeltilir. Bıçağın hareketini yavaşlatmak için valfi hareket yönünde hareket ettirebilirsiniz.Aksine, hızlanma valfi saat yönünün tersine çevirmeyi gerektirir.

Kapıya açılma hızını açıklığa ayarlamak için, ikinci valfi açmak gerekir. Bazen kapanırken tuvali geciktirmek istersiniz. Bu kapı açık bir açıda açık bırakılarak elde edilir. Onu böyle bir konuma getirerek kilidi sıkıca sıkıyorlar. Ama bunu 2'den fazla dönüş yapamazsınız.

Güvenlik önlemleri

Daha az sıklıkta onarım yapmak için en az 6 ayda bir kontrol edilmesi ve bulunan kusurların giderilmesi gerekir. Günlük kullanımda olamaz:

  • Kapıyı kapatmak için kapıyı “kapat”;

  • Manuel olarak veya diğer cihazların yardımıyla kapatma işlemini engelleyebilir;

  • tuval üzerine ağır nesneler asmak;

  • çocukların kapıyı salıncak olarak kullanmasına izin verin;

  • markalı talimatların hükümlerini ihlal eder.

Servis yaparken, sadece önerilen örneklerle yağ eklemek veya değiştirmek gereklidir. Kapatıcı üreten her firma bir seçeneği ya da diğerini tercih ediyor. Aynı zamanda, reaktifin ürünün korozyon ve mekanik özelliklerini nasıl etkileyeceğini gösteren ciddi araştırmalar yapılmaktadır.Bazı tasarımlarda, diğerlerinde - motor yağı su-glikol formülasyonları kullanılmaktadır. Bir karışımı diğeriyle değiştirmek kabul edilemez.

Fakat teknik akışkanın tam analogu ticari olarak mevcut değilse, kapıların araba için sentetik motor yağı ile daha yakın bir yere doldurulması gerekir. Bu neredeyse evrensel bir seçenek, ama yine de farklı sıcaklıklarda davranışlarına dikkat etmektir. Bu yağın yüksek maliyeti nedeniyle, birçoğu bir sönümleme sıvısının kullanılmasını önerir. Fakat burada da, kendi tehlikesinde ve riskinde kullanıldığının anlaşılması gerekir - kapının sahibi dışında hiç kimse sonuçlardan sorumlu değildir.

Kapının nasıl kapatılacağı ve ayarlanacağı, videoda nasıl görüldüğü.

Yorumlar
 yazar
Referans amaçlı bilgi sağlanmıştır. İnşaat sorunları için mutlaka bir uzmana danışın.

Giriş salonu

Oturma odası

yatak odası